The KITACO Ignition Coil shows no noticeable difference from the standard OEM coil. Performance, throttle response, and starting feel unchanged. Despite claims of improved spark or efficiency, real-world testing revealed no gains. It may be reliable, but doesn't justify the upgrade based on results.
View Detail120.09 ~ AED (4,852 JPY)
معلومات التوصيل
-
Please select product form first.
FITMENT
-
CUB
Cub and Honda 4-stroke/2-stroke vehicles with single-cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
MONKEY
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
NSR50
Honda 4-stroke and 2-stroke vehicles with single cylinder 12V CDI ignition and normal AC generator
-
APE
Ape and Honda single-cylinder 12V CDI ignition 4-stroke/2-stroke vehicles with normal AC generator
اظهار الكل
HONDA
Product detail
[اكتب]
لمركبات الإشعال CDI
[تخصيص]
・للنماذج ذات الأسطوانة الواحدة المزودة بنظام الإشعال CDI
・طول سلك التوصيل : تقريبا. 500mm
**تم التأكد من توافق دراجات Honda CDI فقط. ولم يتم تأكيد توافقها مع Yamaha، وSuzuki، وما إلى ذلك.
*سلك التوصيل غير قابل للفصل.
* القطع (تقصير) من سلك التوصيل مطلوب وفقًا لسنة الطراز.
*تتطلب بعض الطرز أقواسًا أو أطواقًا للتثبيت.
* قد تتضمن الصورة منتجات أخرى.
*قد تكون هناك تغييرات في مواصفات المنتج لأسباب تتعلق بالشركة المصنعة..
زيادة جهد التفريغ مقارنةً بملف المخزون لتحسين إنتاج الطاقة والاستجابة والاقتصاد في استهلاك الوقود!
تعمل ملفات الإشعال Kitaco على زيادة جهد التفريغ مقارنة بملفات المخزون، ومن المتوقع أن تعمل على تحسين إنتاج الطاقة والاستجابة والاقتصاد في استهلاك الوقود.
إذا كان نظام الإشعال متوافقًا، فهو مناسب أيضًا كجزء إصلاح.
الحذر
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.