I was quite happy with it when I used it on my previous mt09, so I decided to go with this Plug again.
View Detail
- تخفيض السعر
- Instock
38.74 AED (1,565 JPY) 61.88 AED Save 37%
Webike Point: +16 pt
(0.39 AED)
معلومات التوصيل
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
HONDA
-
CRF70F
03- 03.9- [displacement]70[number of units required]1
-
CRF50F
03-21 03.9- [displacement]50[number of units required]1
-
CM125T
81- 81- [displacement]125[required number]2
-
CD250U
88- 88.4- [displacement]250[number of units required]2
اظهار الكل
HONDA
YAMAHA
-
MATE NEWST90N
94- 94.6- [displacement]90[number of units required]1
-
MATE NEWST90D
94- 94.6- [displacement]90[number of units required]1
-
DRAGSTAR250
08- (XVS250)08.5- [displacement]250[number of units required]2
-
DRAGSTAR250
00-07 (XVS250)00.4-07 [displacement]250[number of units required]2
اظهار الكل
YAMAHA
SUZUKI
-
ADDRESSV125
08- 08.12- [displacement]125[required number]1
-
ADDRESSV125
05- 05.2- [displacement]125[number of units required]1
-
GS50
05-07 05.2-07 [displacement]50[number of units required]1
-
FB90
89-02 89-02 [displacement]90[number of units required]1
اظهار الكل
SUZUKI
KAWASAKI
-
NEOMAX95 II
displacement]90[number of units required]1
-
NEOMAX100
displacement]100[required number]1
-
Z125PRO
16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1
-
KSR110
02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1
اظهار الكل
KAWASAKI
KYMCO
-
Agility 50
displacement]50[required number]1
SYM
-
X'pro Wind 50
13- 13- [displacement]50[number of units required]1
-
X'pro 100
10- 10- [displacement]100[number of units required]1
-
Umi 50
13- 13- [displacement]50[number of units required]1
-
Umi 100
13- 13- [displacement]100[number of units required]1
PGO
-
X Hot 125
10- 10- [displacement]125[number of units required]1
-
AEveve 125
10- 10- [displacement]125[number of units required]1
HYOSUNG
-
FX110M
02- 02- [displacement]110[number of units required]1
BRP
Open Fit Model Information Table
-
CAN-AM DS70
11- 11- [displacement]70[number of units required]1
-
CAN-AM DS90X
11- 11- [displacement]90[number of units required]1
-
CAN-AM DS90
11- 11- [displacement]90[number of units required]1
وصف المنتج أدناه تترجم تلقائيا من قبل جوجل.
Product detail
[اكتب] موتو DX التوصيل
[رقم منتج NGK] CR6HDX-S
[عدد الأسهم] 90708
[شكل المحطة] نوع برغي
[القيمة الحرارية] 6
[معلومات متوافقة] CR6HIX / C6HA / C6HSA / CR6HS / CR6HSA
**عشرة (1 مربع) حتى إذا قمت بالشراء في وحدات ، فلن يتم تسليمها في صندوق واحد.
* المحطات ، وتشديد زوايا دوران ، الخ. قد تختلف تبعا للنموذج. يرجى الرجوع إلى الرابط للحصول على ملاءمة مفصلة والتثبيت.
* يرجى ملاحظة أن مواصفات المنتج قد تتغير بسبب أسباب الشركة المصنعة.
.
* الصورة هي للاشارة فقط. الصورة المعروضة يمكن ان تختلف عن المنتج الفعلي.
في وي كبيرالأسهم جميع البنود من NGKPlugبه.
* البند المفقود المصنّع ، إلخ ، قد ينفد المخزون مؤقتًا
[ميزات والهيكل]
■ مواد جديدة اعتماد D- شكل القطب الخارجي ومركز القطب الروثينيوم مجمع!
أداء مختلف مطلوب لسد Spark كمكونات Spark حصرية ثنائية العجلات (التسارع ، المتانة ، مقاومة القاذورات ، استهلاك الوقود ، قابلية البدء إلخ) تحسن.
القطب الخارجي من المقطع العرضي D (D- الشكل الكهربائي الخارجي) لقد تم تحقيق كفاءة احتراق ممتازة باستخدام القطب المركزي المصنوع من الروثينيوم.
■ القطب الخارجي ذو الشكل D هو شكل قطب كهربائي لا يعيق تدفق الخليط ، ويؤدي الخليط بكفاءة إلى إثارة الفجوة.
■ القطب الخارجي ذو الشكل D هو شكل قطب كهربائي لا يمنع انتشار النيران ويحقق احتراقًا مثاليًا بدرجة أكبر.
[حول شكل محطة المكونات] ● طرف مناسب لجانب تركيب سلك توصيل المحرك (طرفية) يرجى تحديد شكل محطة المكونات (طرفية) شكل "متكامل" "نوع قابل للفصل" "نوع المسمار" "نوع وشاح Ponch" بشكل رئيسي ، في السيارة ذات العجلات الأربع "متكامل" "نوع وشاح Ponch" للدراجات النارية "نوع المسمار" في المكونات المستخدمة لكلا الرباعي وعجلتين "نوع قابل للفصل" وهناك أيضا إعدادات لمحطة "نوع قابل للفصل" (طرفية) على الرغم من أنه متوقف جزئيًا ، "متكامل" "Ponch sash type" ، ثم ، (طرفية) الجزء لا يؤتي ثماره. (طرفية) أجزاء قد كسر. "نوع قابل للفصل" إلى "نوع المسمار" عند استخدامه كمحطة (طرفية) إزالة الجوز (طرفية) عند استخدام الجوز المرفق ، تأكد من عدم وجود رخاوة ، وإذا تم تخفيفه ، اربطه بخفة كماشة.
| [ميزات NGKPlug] |
| - سوبر "مجموعة واسعة" التوصيل - |
| القطب المركزي محاط بالنحاس بالقرب من الحافة بحيث تتمكن كمية كبيرة من الحرارة من الهرب بسرعة "دخل النحاس" وهذا يجعل من السهل للغاية حرقه ويتحقق التوصيل "واسع المدى". |
 |
| عند مقارنة الخصائص الحرارية للمقبس الذي يحتوي على نواة النحاس والوصلات بدون قلب نحاس ، يكون التوصيل مع النحاس الأساسي ممتازًا في الخصائص الحرارية ومقاومة التلوث ، ويكون نطاق الحرارة واسعًا. |
| ■ القيمة الحرارية من المكونات |
| - خزف جديد من الخزف عالي الألومينا يستخدم للعزل - |
| ・ العزل المتفوق في درجة حرارة عالية والشرر بشكل آمن ・ الموصلية الحرارية متفوقة ومنع الإفراط في حرق ・ صدمة حرارية (التسخين السريع / التبريد السريع) إنه قوي ولديه قوة ميكانيكية ممتازة. |
| - مقاومة الهواء قوية وممتازة - |
| لأنه ينضم إلى عازل وقوس الجسم الرئيسي مع مسحوق خاص ، فهو ممتاز في ضرر الهواء وقوي في الهيكل. |
| ويستخدم القطب الكهربائي الخاص النيكل الذهبي ومتانة ممتازة. |
 |
| - تمويج العزل (يطوى) يضمن العزل ويمنع FLUSHOver - |
| عند الوقوف ، يتم تطبيق الجهد العالي باستمرار بين الجهاز والقوس الرئيسي. يميل الجهد العالي إلى التسرب على طول سطح العازل ، ومن المرجح أن يحدث FLUSHOver عندما يكون الجهد المطلوب بين الشرر عاليًا. تمويج العزل لمنع FLUSHOver (يطوى) ، من الممكن تأمين العزل عن طريق منع المسافة السطحية العازل بين الجهاز الطرفي والقوس الرئيسي ومنع FLUSHOver. |
| ما هو FLUSHOver ... |
| الإثارة بين المطراف والقوس الرئيسي كما هو موضح في الصورة. |
 |
| ■ FLUSHOver |
| ■ النقطة التي التوصيل ممتازة |
الحذر
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
HONDA
- CB50
- CB50
- CRF50F
- R&P
- XE50
- XR50R
- XR50 Motard
- Z50R
- APE50
- APE50
- APE50
- GORILLA
- GORILLA
- GORILLA
- CHALY CF50
- JAZZ50
- GIORCUB
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 STREET
- SUPER CUB 50 (C50)
- SUPER CUB 50 (C50)
- SPACY
- SOLO
- TACT IVY
- DAX ST50
- NAUTY DAX
- TL50
- PRESS CUB 50
- BENLY50S
- BENLY50S
- BENLY CD50
- BENLY CD50
- BENLY CD50
- CL50
- CL50
- VOCAL
- MAGNA50
- CT50 Motra
- MONKEY
- MONKEY
- MONKEY R
- MONKEY RT
- MONKEY BAJA
- Little Cub
- CRF70F
- XR70R
- CHALY70 (CF70)
- SUPER CUB 70 (C70)
- BENLY CD70
- XE75
- XE75
- SPACY100
- SUPER CUB 90 (C90)
- SUPER CUB 90 (C90)
- BENLY CD90
- BENLY CD90
- BENLY90S
- WAVE100
- SPACY100
- CM125
- CD125
- CD125
- CD125
- CD250
- CB250 NIGHTHAWK
- Rebel 250
- CMX250C REBEL
- Rebel 300
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
آراء العملاء
Reviews with image
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Dec 12, 2021
I changed the Coil and Cap at the same time, so I'm not sure which one worked better, but the Engine is more energetic! ( ^^) v
The engine sound, exhaust sound, and even the vibration are more intense.
When I hit 40km/h in 2nd gear, the car becomes more energetic and tries to go around more, but I don't want to break the engine, so I SHIFT UP.
Then it feels like it accelerates a bit even from 40 km/h in 3rd gear, and it seems to have a bit more horsepower.
The plug is a consumable, so I'll replace it after about 5000km. I hope it won't be covered with soot at that time.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Nov 21, 2021
I haven't been able to experience it yet.
From the looks of it, there is a sense of expectation, but I have not been able to experience it yet.
I'm going to run it some more and report back.
Helpful?
Fits:KAWASAKI NEOMAX95 II displacement]90[number of units required]1, KAWASAKI NEOMAX100 displacement]100[required number]1, KAWASAKI Z125PRO 16-21 16.4- [displacement]125[number of units required]1, KAWASAKI KSR110 02- 02.11- [displacement]110[number of units required]1, KAWASAKI KLX110L 09-21 09.11- [displacement]110[number of units required]1
Jan 31, 2021
I didn't get that much of a feel for it on the KSR110.
[How is it used?
I was curious about it, but when it was first released, there was no part number that matched my motorcycle.
I noticed the part number for the KSR110, so I bought it to try it out.
How was your experience with it?
When I put it in my KSR110, I couldn't feel any difference from the Normal plug.
The car model itself doesn't have that much Speed to begin with, so I think the Engine limit is faster than the effect in Plug.
Starting doesn't feel any different, and it struggles on exceptionally cold days.
I'm not sure how it will hold up since I just put it in, but I want to change it every so often just in case I have to run at full throttle a lot.
In that sense, I think it is safer for me to replace the Normal plug frequently than to use it for a long time expecting durability.
[Points to note]
I feel like I can tell a difference with a medium or larger engine that has some room, rather than a small engine displacement volume that is often run at full throttle.
Helpful?
New Custom Articles
