About quality and texture - The CR7EIX spark plug from NGK is a iridium IX plug with a heat rating of 7, made using high quality processes and materials.About the feeling of use - Being one rating cooler then the original spark plug that was fitted, I find this specification spark plug more suited to my constant high RPM riding, not only from the cooler rating but also the due to the stronger spark the iridium spark plug offers.Products to buy together - With the spark plug being a regular service item, key products to purchase when carrying out maintenance on my Honda Grom would be crush washers, gaskets and the like as these products are cheap and convenient to have on hand.Difficulty of installation - The installation of the CR7EIX spark plug is a simple task that took 0.2 of an hour to complete. Some mechanical aptitude and the use of basic hand tools is all that is required to firstly check the gap between the center electrode and the ground electrode and then install the spark plug onto the cylinder head.Cost performance and comparison with other products - I find the cost of all the products NGK sell to great value when compared to what most other companies sell their products for and the CR7EIX is no different.About shipping and packaging - With there being no cost difference between sea freight and EMS for the CR7EIX spark plug, I chose EMS for an earlier arrive date. The part was extremely well protected while being covered in bubble wrap and surrounded with air pillows in a sturdy cardboard box.Any concerns, cautions, or advice when purchasing - Webike Japan is the first place I look to for all my motorcycle needs. From service parts to performance products and even motorcycle gear and apparel, Webike always seem to satisfy my needs in regards to availability and pricing.
View Detail
- تخفيض السعر
- Instock
36.46 AED (1,473 JPY) 55.69 AED Save 35%
معلومات التوصيل
In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around
FITMENT
-
CYGNUS150 XCLC
92- [displacement]150 [number of units required]1
-
JOG
07-21 CE50 FI 3P31, 32, 33, 34, 35, SA36J/39J/56J 07.10- [Displacement]50 [Number of units required]1
-
CYGNUS X SR
04-21 XC125SR SE12J (5UA2, 5UA6, 5UA9, 5UAB ,SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 04.7- [Displacement]125 [Required quantity]1
-
CYGNUS X SR
07-21 XC125SR SE44J (28S2, 28S5, 28S6, 28S9, 1YP2, 1YP3, 1YP5 ,SEA5J (BF91) 07.12- [Displacement]125 [Requires 1
اظهار الكل
YAMAHA
-
SKYWAVE400 burgmanType S
09- CK45A [displacement]400 [number of units required]1
-
SKYWAVE650 burgman
08- CP51A 08.11- [displacement]650 [number of units required]2
-
SKYWAVE400 burgmanWinter version
01- CK42A 01.11- [Engine displacement]400 [Required units]1
-
SKYWAVE400 burgmanType S
06-08 CK44A 06.6-08 [displacement]400 [number of units required]1
اظهار الكل
SUZUKI
-
VN800
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VN800Classic
VN800A/B European specification [Engine displacement]800 [Required units]2
-
VULCAN800
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
-
VULCAN800 CLASSIC
95- VN800A/B [displacement]800 [number of units required]2
اظهار الكل
KAWASAKI
-
TE610E
Required quantity]1
-
TE410
Required quantity]1
-
TE610
Required quantity]1
-
SM610S
99- [Required number]1
اظهار الكل
HUSQVARNA
-
Pegaso650STRADA
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL
05-09 [Number of units required]1
-
Pegaso650STRADATRAIL Factory
05-09 [Number of units required]1
-
150ET4
99- [Required number]1
-
PIAGGIO LIBERTY125LE
PIAGGIO [number of pieces required]1
-
Adiva125
01- [Number required]1
-
ADIVA150
01- [Number required]1
-
M Spiral 659
05- [Number required]1
-
Torpedo125
98- [Number required]1
-
RV 125i
13- LF12W2-7 [number of units required]1
-
RV 200i
13- LF18W2-7 [number of units required]1
-
JET POWER
09- FF12V [number of units required]1
-
X Hot 150
10- [Number required]1
-
Tigra 125
10- [Number required]1
-
G-MAX200
10- [Number required]1
-
G-MAX220
10- [Number required]1
اظهار الكل
PGO
Product detail
[عدد الأسهم] 1200
[شكل] شكل المسمار
[بحجم]
قطر المسمار : 10MM
طول المسمار : 19MM
المعارضة السداسية : 16mm و
[رقم قطع NGK] CR7EIX
[اكتب] إيريديوم IX التوصيل
[قيمة الحرارة] 7
[معلومات المقابلة] مراسلات دينسو : IU22
YAMAHA OEM أجزاء المراسلات عدد : 90793-20172 / 90793-22093
SUZUKI OEM أجزاء عدد المراسلات : 99000-69835-CR7 / 99000-79K24-U22
KAWASAKI OEM أجزاء المراسلات عدد : J4520-IU22
*
* لن يتم دمجها في صندوق واحد حتى إذا قمت بالشراء بوحدة مكونة من 10 قطع..
P8 المكونات : CR8EIX
انقر هنا لشراء العديد من مفاتيح التوصيل.
انقر هنا للحصول على مخطط مقارنة التوصيل مع علامة تجارية أخرى. (الشركة المصنعة HP).
* الصورة للاشارة فقط. قد تختلف الصورة المعروضة عن المنتج الفعلي.
.
* الصورة هي للاشارة فقط. الصورة المعروضة يمكن ان تختلف عن المنتج الفعلي.
[مميزات]
1. تحسين التسارع.
يمكنك أن تشعر بالفرق بين هذا القابس والمقبس القياسي من خلال استجابته السريعة تجاه وضع التسريع.
2. رفع قوة المحرك
سوف المكونات إيريديوم رفع أداء المحرك. سوف يخرج قوة قوية بينما يصعد التل لجعل القيادة الخاصة بك مريحة.
3. تحسين الاشتعال والبدء
سوف يمسك القطب الكهربائي الناعم من قابس الإريديوم النار على الفور لتشغيل المحرك على الفور. بما أن الشرارة لن تبعثر ، فإن التباطؤ سيكون ثابتًا أيضًا.
4. تحسين كفاءة الوقود
بما أن قابلية إشعال القوابس الإريديوم رائعة ، فإنها يمكن أن تحرق البنزين بشكل فعال. بل هو المكونات الاقتصادية وصديقة للبيئة.
من خلال استخدام سبيكة إيريديوم فائقة الدقة لإلكترودها المركزي ، فإن قابس الإريديوم المتميز للمحركات القياسية سيكون له قابلية اشتعال ممتازة ويزيد من استجابة المحرك بشكل كبير. وبما أن القطب جيد ويطلق النار بسهولة ، فإنه يولد قوة أكبر ولديه قابلية اشتعال أفضل. يستخرج أقصى قوة المحرك. أيضا ، سوف الحافة الحرارية في طرف عازل حرق الكربون المرفق (الرماد) لمنع خلل في المقابس والحفاظ على الأداء العالي.
[خصائص إيريديوم IX التوصيل]
سرعة احتراق Iridium IX Plug أسرع بالمقارنة مع المقابس القياسية. وهو عبارة عن قابس عالي الأداء مع حافة حرارية على طرف العازل الذي يمنع تلف الصمة.
وهي تعتمد سبيكة إيريديوم لقطبها المركزي.
من خلال جعل القطب أرق من السبائك البيضاء ، فإنه يرفع قابلية الاشتعال. أيضا ، هو دائم لصبغة الكربون بسبب حافة الحرارية.
* قطبها المركزي هو رقيقة للغاية ويتم تناقص طرف القطب الخارجي.
* ينبعث شرارات بسهولة ولديه قابلية اشتعال ممتازة.
* يحسن البدء ، والتسارع ، وثبات الاستقرار ، وكفاءة استهلاك الوقود.
* نظرًا لأن مستوى الإلكترودات المضادة للالتهاب يصبح أصغر ، فإن قابلية الاشتعال تتحسن.
* سيختلف تأثيره حسب الموديل.
[المكونات الطرفية الشكل]
* اختر الشكل النهائي الذي يتطابق مع المحرك وسلك التوصيل.
هناك أربعة أنواع من أطراف التوصيل : "النوع المتكامل" ، "النوع المنفصل" ، "نوع المسمار" أو "نوع البرشام لكمة".
يتم استخدام "النوع المتكامل" و "نوع البرشام لكمة" بشكل أساسي للمركبات ذات الأربع عجلات ، ويستخدم "النوع اللولبي" للدراجات النارية ، ويستخدم "النوع المنفصل" لكليهما.
أيضا ، على الرغم من أن محطة "النوع المنفصل" سوف تنفد ، لا يمكنك إزالة تلك "النوع المدمج" أو "نوع البرشمة المثقبة". سوف تكسر محطة إذا كنت قوة للقيام بذلك.
إذا كنت تريد استخدام "نوع منفصل" كـ "نوع المسمار" ، فقم بإزالة الصامولة الطرفية.
إذا كنت تستخدم الجوز الطرفي ، فتأكد من أنه غير مفكك ، وإذا كان كذلك ، فقم بإعادة تثبيته باستخدام طيات.
| [خصائص المكونات NGK] |
| * واسعة للغاية نطاق المكونات |
| قطبها المركزي لديه قلب نحاسي حتى طرفه ويطلق كمية هائلة من الحرارة بسرعة. هذا القابس WIDE RANGE للغاية هو ، لذلك ، دائم لحرق و smolder. |
 |
| بالمقارنة مع القابس بدون قلب نحاس ، سيكون نطاق التسخين مع النواة النحاسية أكثر اتساعًا وخاليًا من التلوث. |
| * المكونات الحرارة القيمة |
| - يستخدم الخزف الألومينا ، والسيراميك الجديد ، كما عازله. |
| * لديه قدرة عزل ممتازة في درجة حرارة عالية مما يؤكد شرارة. * ممتاز في الموصلية الحرارية ويمنع حرق. * دائم لتسخين الصدمة (التسخين السريع أو التبريد) وقوى ميكانيكيا. |
| - هيكل قوي ومحكم للغاية. |
| حيث أنها تلتصق العازل بالأجزاء المعدنية للجسم باستخدام عامل مسحوق خاص ، فهي محكمة الغلق و متينة هيكليا. |
| يعتمد سبيكة خاصة من النيكل ، ودائم. |
 |
| - إن تمويج عازل يضمن أداء العزل ، ويمنع الفلاش. |
| يتم تطبيق الضغط العالي باستمرار على المنطقة الواقعة بين المحطة الطرفية والجسم الرئيسي يحاول الضغط العالي التسرب على طول سطح العازل ، وتميل ظواهر الفلاش إلى الحدوث في الأماكن التي يكون فيها الجهد المطلوب بين فجوة الشرارة مرتفعًا. يمكنك منع الظواهر الوامضة عن طريق إنشاء تمويج عازل وعن طريق إطالة مسافة السطح بين المعدن الطرفي ومعدن الجسم. |
| * ما هو فلاش؟ |
| الظواهر التي تثير المنطقة بين الجزء المعدني والجزء المعدني من الجسم. |
 |
الحذر
* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.
MODEL PAGE LINKS
- VOX
- GEAR
- JOG 4st
- JOG Deluxe
- News Gear
- BWs50 (Zuma, MBK Booster)
- VINO 4st
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- TRICITY125 (MW125)
- TRICITY125 (MW125)
- AXISTreet
- CYGNUS125
- CYGNUS Si
- CYGNUS Si
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X 125 (NCX125)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- CYGNUS X SR (XC125SR)
- BWs125 (Zuma, MBK Booster)
- MAJESTY125 (YP125)
- Cyguns X 150
- TRICITY 155
- GRAND MAJESTY400 (YP400G)
- TMAX500 (XP500)
- TMAX530 (XP530)
- MT-03
- XT660R
- XT660X
- AVENIS125
- VECSTAR125
- AVENIS150
- VECSTAR150
- GSR250 (GW250, INAZUMA)
- INTRUDER250 (VL250)
- INTRUDER250 (VL250)
- GEMMA
- SKYWAVE250 (Burgman 250)
- SKYWAVE250 "CJ45A -"
- Skywave SS
- GSX400
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- SKYWAVE400 (Burgman 400)
- Skywave 400 Type S
- Skywave 400 Type S
- Burgman 650 (SKYWAVE650)
- Skywave 650LX
- Bandit1250F (GSX1250F)
- BOULEVARD M109R (INTRUDER M1800R, VZR1800)
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
NEW ARRIVALS IN USED PARTS FOR
New arrivals in used
New arrivals in used
آراء العملاء
Reviews with image
- الكل
- Japan (605)
- South Korea (19)
- Russia (11)
- Belarus (9)
- Australia (8)
- Sri Lanka (5)
- United Kingdom (4)
- Malaysia (3)
- Portugal (2)
- Thailand (2)
- United States (2)
- China (1)
- Finland (1)
- Greece (1)
- India (1)
- New Zealand (1)
- Norway (1)
- Philippines (1)
- Poland (1)
- Singapore (1)
- Turkey (1)
- Ukraine (1)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Installed on: HONDA MSX125 (GROM)
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Mar 20, 2021
This is the replacement of the same Iridium plugs CR7EIX. For motorcycles, it is recommended to replace the plugs at 5,000km, but I have run more than 20,000km since the last replacement. I was able to run without any particular problem, but when I replaced them, the startability got better and the exhaust gas smell was eased a little when it was cold. It is a little difference, but you can see the difference and try to change to a new one.
I didn't notice much of a difference when I switched from the relatively new Normal plugs to the Iridium plugs ….
The replacement of a used Plug is Recommendation.
When I compared the old and new Plug, the old one had a wider Gap. Now I can ride again for a while with peace of mind.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Jan 5, 2021
I used this on my CYGNUSX (1YP2). It's a close replacement after a new NORMAL run.
I think it will be a comparison in the condition. First of all, Idling became unstable at the time of starting.
Perhaps the spark is more unstable than NORMAL at low voltage.
However, I think it has a little more torque and feel when the rpm rises.
I've used it on the TRX850 and SDR200 and still feel the difference.
I feel a little weak on the CUBli and some negatives, but I've used all the Motorcycles I've owned.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 17, 2020
I replaced the OEM CR7E with Windshield IRIDIUM's CR7EIX.
I've had Windshield IRIDIUM on every motorcycle and of course I've never had any problems with it.
It's a safe NGK.
Fits:YAMAHA Tricity155 , YAMAHA BWS 50 12- YW50F SA44J 12.10- [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA VINO 04-18 XC50/D/H SA26J/37J/54J 04.3-18.5 [displacement]50 [number of units required]1, YAMAHA MAJESTY125 -06 Reimport [displacement]125 [number of units required]1, YAMAHA NEWS GEAR 15-20 BX50 UA07J 15.5- [displacement]50 [number of units required]1
Oct 5, 2020
It has about 38,000 miles on it now and this is the third time I've changed it.
It has been replaced periodically in every 10,000? The burn condition is good when I see the plug condition and there is hardly any decrease in the plug.
It looks like it can still be used and the durability is very good.
New Custom Articles
