موفر قبضة المدينة [110/70-12 م/س 47S TL/TT] إطار سيتي جريب سيبر

Product # 034942

(0 استعراض)

Instock

156.9 AED (6,339 JPY)

Webike Point: +63 pt (1.55 AED)

معلومات التوصيل

In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around

This product can only be sent by اساسي or Sea Freight

اسأل عن هذا المنتج

FITMENT

YAMAHA

CYGNUS X SR

05 Front
CYGNUS X SR

04 Front
CYGNUS X SR

07 Front
CYGNUS X SR

06 Front

SUZUKI

ZZ

05 Rear.
ZZ

04 Rear.
ZZ

07 Rear.
ZZ

06 Rear.

KYMCO

Racing S 150

20 Front
Racing S 150

17 Front
Racing S 150

22 Front
Racing S 125

17 Front

Vespa

Primavera 150

22 Front
Primavera 150

21 Front
Primavera 150

24 Front
Primavera 150

23 Front

SYM

fighter150

17 Front
fighter150

16 Front

PGO

TIGRA168R

16 Front
TIGRA150

16 Front
TIGRA125

16 Front
TIGRA125

14 Front

LAMBRETTA

V50 Special

21 Front
V200 Special

21 Front
V125 Special

21 Front

Scomadi

Turismo Technica 125i

23 Front
Technica 125

23 Front

Open Fit Model Information Table

وصف المنتج أدناه تترجم تلقائيا من قبل جوجل.

إظهار النسخة الأصلية

Product detail

الخلفية الأمامية
إطار بدون أنبوب/إطار أنبوبي
الانحياز الاطارات
عرض الاطارات (mm) : 110
معدل التسطيح (٪) : 70
حافة القطر (بوصة) : 12
مؤشر الحمل: 47
رمز السرعة: S
الإطارات: إطارات OnRoad ، سكوتر / دراجة صغيرة
المقاس: 110/70-12 M/C 47S TL/TT

** يرجى استخدام نموذج الإطارات المقابلة على المنشور كمرجع. هناك حالات قد تختلف فيها عن حجم التركيب الفعلي. هناك حالات قد يختلف فيها الحجم اعتمادًا على تغيير طفيف وطراز ومركبة ذات مواصفات خاصة وحالة مخصصة ، حتى لو كان اسم الطراز والإزاحة والسنة متماثلين. يرجى التأكد من فحص الأنبوب والحجم ورمز السرعة ومؤشر الحمولة ونوع الإطار للإطار المثبت بالفعل وتحديد الحجم والنمط على مسؤوليتك الخاصة.
* يرجى التحقق مع سهم جزء فقي القدم ، وجانب الجدار الجانبي لوجود أو عدم وجود اتجاه الدوران.
* هناك حالات تحتوي على منتج آخر في الصورة.
* يرجى ملاحظة أن مواصفات المنتج قد تتغير بسبب أسباب الشركة المصنعة.
.

تم تطويره خصيصًا للدراجات البخارية الكهربائية
يساهم في تقليل مقاومة التدحرج واستهلاك الطاقة
أداء ممتاز للقبضة الرطبة
التركيز على تحسين المتانة

[سبب التوصية ببرنامج MICHELIN City Grip Saver]
■ تقليل مقاومة التدحرج واستهلاك الطاقة
يعتمد إطار MICHELIN CITY GRIP SAVER على مادة جديدة "جاهزة للكهرباء" تعتمد على السيليكا.
تم تصميم MICHELIN CITY GRIP لتقليل مقاومة التدحرج واستهلاك الطاقة، وللحصول على عمر بطارية أطول من MICHELIN CITY GRIP.. (* 1)
*نتائج الاختبار الحلقي النموذجي لاستهلاك الطاقة بين MICHELIN CITY GRIP SAVER 100/80 - 14 M/C 48S TL وMICHELIN CITY GRIP في مركز أبحاث ميشلان في فرنسا، يوليو 2018

■أداء ممتاز للقبضة الرطبة
لقد أتاح اعتماد ميشلان والسيليكا والتكنولوجيا وتصميم SHARK TOOTH SipeDesign الفريد من نوعه توفير أفضل أداء، خاصة على الأسطح الرطبة والزلقة. (فتحة، خطوط بيضاء، الخ.).. ) سعيًا لتحسين أداء مقاومة الانزلاق.
قرص كسر ممتاز (مسافة الكبح) على أسطح الطرق الرطبة. (* 2)
*اختبار WetBreaking الداخلي في MichelintestCenter، فرنسا، نوفمبر 2018.
الحجم: ميشلان سيتي جريب سافر (الأمامي: 100/80-14 M/C 48S TL والخلفي: 110/70-13 M/C 54S REINF TL) وميشلان سيتي جريب (الأمامي: 100/80-14 M/C 48P TL/TT والخلفي الأمامي: 110/70-13 M/C 48P TL)
مركبة الاختبار: هوندا PCX 125.
نتيجة المقارنة: يحقق MICHELIN CITY GRIP SAVER مسافة كبح تبلغ -4.5 متر مقارنةً بـ MICHELIN CITY GRIP.

■ التركيز على تحسين المتانة
قوة قبضة فائقة مع توفير البطارية.
علاوة على ذلك، فهو يحافظ على المتانة العالية لسلسلة MICHELIN CITY GRIPSeries العريقة.