سبورت ماكس Q5A [110/70R17M 54H] سبورتس ماكس كيو فايف ايه تاير

Product # 354871

(0 استعراض)

Instock

454.68 AED (18,370 JPY)

Webike Point: +184 pt (4.55 AED)

معلومات التوصيل

In Stock, Ships within 24 hours.
Estimated arrival date around

This product can only be sent by اساسي or Sea Freight

اسأل عن هذا المنتج

FITMENT

HONDA

NSR250R SP

94
NSR250R SP

90
NSR250R SP

88
NSR250R SE

96

YAMAHA

MT-25

19
MT-25

18
MT-25

17
MT-25

15

SUZUKI

Gixxer SF250

23
Gixxer 250

20
GSX400

99
GSX400

96

KAWASAKI

D-TRACKER-X

08
NINJA 250R

12
NINJA 250R

11
NINJA 250R

10

BMW

F650CS

04
F650CS

02
G310R

24
G310R

21

KTM

125 DUKE

21
125 DUKE

19
125 DUKE

16
125 DUKE

11

HUSQVARNA

SVARTPILEN 250

22
SVARTPILEN 250

21
SVARTPILEN 401

23
SVARTPILEN 401

22

TRIUMPH

BONNEVILLE

15

BENELLI

TRK251

22
TRK251

21
Leoncino250

22
Leoncino250

21

ROYAL ENFIELD

HUNTER 350

23

SYM

T2 250

16
T1 125

16

SWM

VAREZ125

20
SM125R

17

Open Fit Model Information Table

وصف المنتج أدناه تترجم تلقائيا من قبل جوجل.

إظهار النسخة الأصلية

Product detail

للجبهة
لايحتاج الاطارات
شعاعي
[قطر الحافة (بوصة)] 17
[تصنيف الإطارات الصغيرة] على الطريق・رياضة
[عرض الإطار (مم)] 110
[القطر الخارجي (مم)] 590
[عرض حافة التكيف (بوصة)
المعيار: 3.00
・البدل: 3.00-3.50
[مؤشر التحميل] 54
[التسطيح (%)] 70
[رمز السرعة] H
[حجم الإطارات] 110/70R17M/ج 54 ساعة

** يرجى استخدام نموذج الإطارات المقابلة على المنشور كمرجع. هناك حالات قد تختلف فيها عن حجم التركيب الفعلي. هناك حالات قد يختلف فيها الحجم اعتمادًا على تغيير طفيف وطراز ومركبة ذات مواصفات خاصة وحالة مخصصة ، حتى لو كان اسم الطراز والإزاحة والسنة متماثلين. يرجى التأكد من فحص الأنبوب والحجم ورمز السرعة ومؤشر الحمولة ونوع الإطار للإطار المثبت بالفعل وتحديد الحجم والنمط على مسؤوليتك الخاصة.
* يرجى التحقق مع سهم جزء فقي القدم ، وجانب الجدار الجانبي لوجود أو عدم وجود اتجاه الدوران.
* يحتوي على أجزاء أخرى في الصورة.
* يرجى ملاحظة أن مواصفات المنتج قد تتغير بسبب أسباب الشركة المصنعة.
.

* الصورة هي للاشارة فقط. الصورة المعروضة يمكن ان تختلف عن المنتج الفعلي.

PORTMAX Q5A تحدي الإمكانات اللانهائية، عنوان "A".
SPORTMAX Roadsport2 بأداء شامل وSPORTMAX Q5 بتصميم ذو نمط عدواني.
يعد SPORTMAX Q5A منتجًا جديدًا تم تصنيعه باستخدام أحدث التقنيات اليابانية ويتفوق في أداء منتجات SportsTire التي طورتها Dunlop حتى الآن.
قبضة جافة/رطبة ذات أبعاد عالية، ومعالجة خفيفة وأداء طويل الأمد توفر متعة قيادة ممتازة.
SPORTMAX Q5A" هو إطار من فئة SportsSegment من مجموعة منتجات MCRadial.
تم تحسين الأداء العام مقارنة بالمنتج التقليدي "SPORTMAX Roadsport2"، وتم توسيع تشكيلة الحجم إلى حجم أكبر. بالإضافة إلى التحكم الخفيف المطلوب للقيادة الرياضية، تم تحقيق السيطرة الجافة والرطبة على أبعاد أعلى..
يتم استخدام LongGroove، وهو سليل مباشر لـ SPORTMAX Q5، في PatternDesign.. لقد هدفنا إلى إنشاء إطار يمكنه تلبية مجموعة واسعة من متطلبات القيادة..
إنه "إطار رياضي شامل" ومناسب أيضًا لتطبيقات الرحلات والقيادة في المدينة من خلال تحقيق عمر طويل.
*ال [ا] في SPORTMAX Q5A تعني "شامل".

•أداء
[01] التكنولوجيا على متن الطائرة
يوفر LongGroovePattern، وهو سليل مباشر لـ SPORTMAX Q5، مظهرًا قويًا ومجهزًا بتكنولوجيا يمكنها تغطية مجموعة واسعة من التطبيقات بدءًا من الرياضة وحتى الرحلات.
[02] LongGroovePattern
نمط LongGroove العدواني.
تم تحسين وضع النمط للقيادة الرياضية. توازن الأداء الجاف والرطب.
نمط قمع التآكل غير المتساوي.
يتم زيادة صلابة النمط بالقرب من حافة الأرض.. تم إيقاف التعامل مع التغيير بعد تقدم التآكل في STREET وTouring..
[03] هيكل MultiPullTread ثلاثي الأقسام
هيكل MultiPullTread ثلاثي الأقسام في المقدمة. *باستثناء بعض الأحجام
استجابة محسنة للزوايا العميقة أثناء القيادة الرياضية والشعور بالأمان على أسطح الطرق المبللة.
جديد مرحبا SILICA XCompound. (اعتماد البوليمر المعدل Tg العالي)
يتم زيادة محتوى السيليكا إلى 175% من المنتجات التقليدية من خلال اعتماد بوليمر معدل Tg عالي.. يتبع سطح الطريق بشكل أكثر مرونة. يمنع الانزلاق المفاجئ في درجات الحرارة المنخفضة أو على أسطح الطرق الرطبة.
قسم الكتف مع مركب سباق الكربون عالي القبضة.
لسباق جسيمات الكربون لتحسين توليد الحرارة وأداء القبضة الجافة.
تم تطويره إلى هيكل Rear3-Split MultiPullTread.
تم اعتماد هيكل MultiPullTread ثلاثي الأقسام بدلاً من هيكل المداس التقليدي المكون من طبقتين. نحن نهدف إلى تحقيق أداء طويل الأمد وأداء على الطرق الرطبة، بالإضافة إلى أداء قبضة يسمح لك بالاستمتاع بالقيادة الرياضية.
مرحبا SILICACompound يستخدم في قسم المركز.
مركب ممزوج بالسيليكا والكربون يحسن أداء الحياة.
[04] الملف الشخصي
تقنية CamberTrustTuning.
ضبط توازن الدفع للحدبة الأمامية/الخلفية لتحسين قوة الدوران من الأمام إلى الخلف.. تهدف إلى خصائص التعامل الرياضية، مثل الدوران من الأمام.
إمباكت باريس - التكنولوجيا.
من خلال ضبط الهيكل والشكل الجانبي على "للرياضة"، يتم قمع الحركة الجانبية بينما يتم تحسين الانحراف الطولي لتحقيق كل من الامتصاص والصلابة عند كامل البنك.. تحسين الشعور بالأرض أثناء القيادة الرياضية مع ضمان الأداء على الطريق.
[05] حزام بدون وصلات (JLB)
فرونت أراميد JLB. *باستثناء بعض الأحجام
نجحت في تخفيض الوزن بنسبة 6% تقريباً مقارنة بمنتجات دنلوب التقليدية. تحكم رياضي وقيادة مريحة. يدعم قدرة الراكب على الحفاظ على التركيز.
UFS JLB + التحسين الهيكلي.
تم تحقيق انخفاض في الوزن بنسبة 12% تقريبًا مقارنة بمنتج Dunlop التقليدي من خلال مراجعة توازن صلابة المداس والجانب.. تحسين راحة الركوب.

تعليقات من فريق التطوير
ما هو الإطار الرياضي الحقيقي؟
إن الإحساس بالانعطاف أثناء التباطؤ والتحول من مقدمة السيارة أمر يرتقي..
تتبع الخط المستهدف.. عند المرور عبر نقطة القطع، يتم رفع جسم السيارة وتسريعه.. عدد دورات المحرك في الدقيقة يرتفع.
شعور مريح بإمساك الخلف بالأرض..
والآن يأتي الركن التالي..
أداء قبضة كافٍ للقيادة الرياضية، ومعالجة ذكية وخالية من الإجهاد لتتبع الخط المستهدف.
أداء رطب لمزيد من راحة البال في حالة هطول الأمطار المفاجئة، وحياة للرحلات الطويلة، ورحلة مريحة..
SPORTMAX Q5A هو إطار يمكن استخدامه في كل مكان أثناء متابعة الأداء الرياضي.
قسم هندسة الإطارات، شركة سوميتومو لصناعات المطاط المحدودة.
القسم الفني 2 فريق التطوير