هذا هو جهاز التحكم بالحقن الذي يمكن تثبيته في وحدة التحكم الإلكترونية في المخزون باستخدام قارنة التوصيل.
يمكنك بسهولة تحديد وتغيير وتصحيح الخريطة المدمجة التي تم تعيينها باستخدام جهاز كمبيوتر شخصي أو هاتف ذكي.
يمكن استخدام وظائف SP Takegawa الأصلية من قبل المبتدئين والمحترفين على حد سواء.
■ خرائط مدمجة متعددة لتعديل الوقود تم تعيينها لتلائم أجزاء محرك SP Takegawa!
من خلال تثبيت برنامج SP Takegawa المخصص على جهاز الكمبيوتر الخاص بك أو تطبيق SP Takegawa المخصص على هاتفك الذكي ، يمكنك إعداد خريطة مفصلة لتعديل الوقود وفقًا لمواصفات المحرك الخاص بك.
ومع ذلك ، فإن الإعداد صعب ويستغرق وقتًا طويلاً بدون خريطة لضبط الوقود الأساسي لأنه يتطلب مرفقًا مجهزًا بمقياس دينامو الهيكل ومستشعر O2.
يحتوي FI-CON TYPE-e على العديد من خرائط ضبط الوقود المحددة مسبقًا لمواصفات محرك SP Takekawa مثل محرك المخزون مع عمود الكامات الرياضي ومجموعة التجويف الكبير S-stage 138cc.
باستخدام هذا النظام ، إذا كانت سيارتك مزودة بمنتجات SP Takegawa ، فيمكنك إكمال الإعداد عن طريق تثبيت FI-CON TYPE-e واختيار خريطة ضبط الوقود المدمجة.
حتى إذا كانت سيارتك مجهزة بمنتجات شركة أخرى مثل العادم ، يمكنك اختيار خريطة ضبط الوقود المضمنة لمنتجات SP Takegawa وإجراء ضبط دقيق لجعل سيارتك إعدادًا سلسًا.
■ يمكن تثبيته على وحدة التحكم الإلكترونية في المخزون عن طريق المقرنة !!!
نظرًا لأنه تم اعتماد المقرن الذي يتوافق مع وحدة التحكم الإلكترونية للمخزون لأسلاك وحدة التحكم ، فلا داعي لتعديل الأسلاك على الإطلاق ، ويمكن تثبيته بسهولة عن طريق قارنة التوصيل إلى وحدة التحكم الإلكترونية في المخزون.
■ وظيفة تعديل وقت حقن الوقود
من الممكن ضبط الحد الأقصى لقيمة الزيادة البالغة 5000 ميكرو ثانية وقيمة الانخفاض القصوى البالغة 7500 ميكرو ثانية عند كل 5٪ من فتح المسرع وكل 500 دورة في الدقيقة من سرعة المحرك.
لذلك ، فهي مناسبة لمجموعة واسعة من المركبات من محركات المخزون إلى المركبات ذات التجويف المتزايد.
■ وظيفة المراقبة في الوقت الحقيقي مع عرض درجة حرارة المحرك
برنامج SP Takegawa (تطبيق الهاتف الذكي) المثبت على جهاز الكمبيوتر أو الهاتف الذكي الخاص بك لديه وظيفة مراقبة في الوقت الحقيقي مفيدة جدًا لإعداد النظام.
تعرض وظيفة المراقبة في الوقت الفعلي رقميًا شاشة مقياس سرعة الدوران وشاشة الرسم البياني لفتح الخانق ودرجة حرارة المحرك ومعدل حقن وقود الحاقن.
يمكنك التحقق من مقياس سرعة الدوران ، TPS (خنق موقف الاستشعار) شاشة درجة الفتح ودرجة حرارة المحرك في الوقت الحقيقي عند تشغيل المحرك.
■ وظيفة البحث الحقيقي
يمكن توصيله بجهاز كمبيوتر أو هاتف ذكي مع تشغيل المحرك. تنعكس معلومات المحرك قيد التشغيل على شاشة الكمبيوتر الشخصي أو الهاتف الذكي في الوقت الفعلي.
تعكس وظيفة البحث الحقيقي قراءات عدد الدورات في الدقيقة وموضع الخانق على الرسم البياني لخريطة الوقود ، وتجعل نقاط الضبط واضحة من خلال إلقاء الضوء على تلك المناطق.
هذه ميزة مفيدة للغاية عند الإعداد.
■ وظيفة الحد Rev
يمكن ضبط الحد الأعلى لسرعة المحرك ، وهذه الوظيفة مستقلة عن المحدد ، لذلك يمكن ضبطها عند عدد دورات منخفضة في الدقيقة.
يمكن استخدام هذه الوظيفة بشكل فعال عندما لا ترغب في زيادة سرعة المحرك ، على سبيل المثال ، لمنع زيادة سرعة المحرك الذي تم ضبطه أو تشغيل المحرك.
■ وظيفة مضخة التسريع الرقمية
يأخذ FI-CON TYPE-e في TPS (خنق موقف الاستشعار) إشارة ويراقب سرعة فتح المسرع.
عندما يتم فتح دواسة الوقود بسرعة ، يقرر النظام أن الراكب يريد تسريعًا سريعًا ويقوم بحقن التسارع بشكل غير متزامن بالإضافة إلى الحقن الإضافي الذي تم ضبطه في اللحظة التي يتم فيها فتح دواسة الوقود.
(يمكن ضبطه ليعمل مثل "مضخة التسريع" لمكربن السباق)
■ وظيفة محدد حارة الحفرة
بالإضافة إلى وظيفة محدد السرعة ، عندما لا ترغب في زيادة سرعة المحرك بسبب تنظيم سرعة ممر الحفرة على الدائرة ، يمكنك توصيل المفتاح بالسلك الأبيض في الأنبوب الحلزوني للوحدة الرئيسية وتأريض الجسم لتنشيط المحدد فقط عندما يكون المفتاح في وضع التشغيل.
■ تم تضمين خط خدمة إخراج مقياس سرعة الدوران
ينتج السلك الأرجواني في الأنبوب الحلزوني للوحدة 5 فولت لكل نبضة في كل دورة ، ويمكن قياس سرعة المحرك من خلال توصيل خط النبض لمقياس سرعة الدوران الكهربائي بهذا.
■ مقياس سرعة الدوران العالمي Takegawa SP
متوسطة DN عداد السرعة (05-05-3210)
Φ48 مقياس سرعة دوران DN صغير 12500 دورة في الدقيقة (البرتقالي) (05-05-0078)
Φ48 مقياس سرعة دوران DN صغير 12500 دورة في الدقيقة (أبيض ث / مراجعة) (05-05-0071)
Φ48 مقياس سرعة دوران DN صغير 12500 دورة في الدقيقة (أبيض) (05-05-0083)
سرعة LCD متوسطة ومقياس سرعة الدوران (05-05-0028)
الزرقاء LED مقياس سرعة الدوران (05-05-0004)
مقياس سرعة الدوران الأسود والأخضر (05-05-0014)
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by beginners and professionals alike.
■Multiple built-in fuel adjustment maps that have been set to match the SP Takegawa engine parts!
By installing SP Takegawa dedicated software on your PC or SP Takegawa dedicated application on your smart phone, you can set up a detailed fuel adjustment map according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several pre-set fuel adjustment maps for SP Takekawa engine specifications such as stock engine with sports camshaft and S-stage big bore kit 138cc.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with other company's products such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa products and make fine adjustment to make your vehicle setting smoothly.
■It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
■Fuel injection time adjustment function
It is possible to adjust the maximum increase value of 5000μs and the maximum decrease value of 7500μs at every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
■Real-time monitor function with engine temperature display
The SP Takegawa software (smartphone app) installed on your PC or smartphone has a real-time monitoring function that is very useful for setting up the system.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
■Real search function
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
■Rev limit function
The upper limit of the engine speed can be set.This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
■Digital acceleration pump function
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set to work like the "acceleration pump" of a racing carburetor)
■Pit lane limiter function
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
■Tachometer output service line included
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa Universal Tachometer
Medium DN Tachometer (05-05-3210)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (Orange) (05-05-0078)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (white w/rev) (05-05-0071)
Φ48 Small DN Tachometer 12500rpm (White) (05-05-0083)
Medium LCD Speed & Tachometer (05-05-0028)
Blue LED tachometer (05-05-0004)
Black & Green Tachometer (05-05-0014)