أداء اشتعال مستقر وكفاءة احتراق بسعر معقول ، إنه يبرز الأداء الحقيقي للمحرك.
[الميزات]
1. تسارع محسّن
يمكنك أن تشعر بالفرق بين هذا القابس والقابس القياسي من خلال استجابته السريعة لفتح دواسة الوقود.
سيؤدي التغيير إلى سدادات إيريديوم إلى تحسين التسارع.
2. قوة المحرك الجرو
تعمل سدادات إيريديوم على زيادة أداء المحرك.
يمكنك الاستمتاع برحلة مريحة مع قوة قوية على المنحدرات.
3. تحسين القابلية للاشتعال وقابلية البدء
تحتوي سدادات إيريديوم على أقطاب كهربائية فائقة الدقة تشتعل بسرعة وتحسن أداء بدء تشغيل المحرك.
الخمول مستقر بسبب اختلاف شرارة أقل.
4. زيادة كفاءة الوقود
تتمتع سدادات الإيريديوم بقدرة اشتعال ممتازة ، لذا فهي تحرق البنزين بكفاءة.
هذا القابس اقتصادي وصديق للبيئة.
كقابس ممتاز لمحركات الأسهم ، تم اعتماد سبيكة إيريديوم فائقة الدقة للقطب المركزي لتحقيق قابلية اشتعال فائقة واستجابة محسنة بشكل كبير.
القطب رقيق ويتطاير الشرر بسهولة ، وبالتالي تكون الطاقة كبيرة ويتم تحسين القابلية للاشتعال.
يزيد من أداء المحرك.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الحافة الحرارية عند طرف العازل تحرق الكربون المتصل (حطام محترق) ، يمنع أداء الاشتعال للقابس من التدهور ، ويحافظ على الأداء العالي.
[حول شكل طرف التوصيل]
● حدد شكل طرفي يتوافق مع المحرك وجانب تركيب سلك التوصيل.
هناك ثلاثة أنواع من أطراف التوصيل : النوع المتكامل ، والنوع المنفصل ، والنوع اللولبي ، ونوع الثقب والسد.
بشكل أساسي ، يتم استخدام "النوع المتكامل" و "نوع السد المثقوب" للمركبات ذات العجلات الأربع و "النوع اللولبي" للمركبات ذات العجلتين ، ويتوفر "النوع المنفصل" للمقابس المستخدمة لكل من المركبات ذات العجلتين والأربع عجلات .
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن إزالة الجزء الطرفي من "النوع المنفصل" ، ولكن لا يمكن إزالة الجزء الطرفي من "النوع المتكامل" و "نوع التثقيب والسد".
إذا حاولت إزالته بالقوة ، فقد يكون الجزء الطرفي مكسورًا.
في حالة استخدام "النوع المنفصل" مثل "النوع اللولبي" ، قم بإزالة الجوز الطرفي.
عند استخدام المنتج مع توصيل الجوز الطرفي ، تأكد من أنه ليس فضفاضًا ، وإذا كان مفكوكًا ، اربطه برفق باستخدام الزردية أو ما شابه ذلك.
[ميزات مقابس NGK]
■ هذا هو قابس "واسع النطاق" فائقة
يحتوي القطب المركزي على هيكل "محفور بالنحاس" مع النحاس المغلف بالقرب من الطرف للسماح بكمية كبيرة من الحرارة بالهروب بسرعة.
والنتيجة هي قابس "واسع النطاق" للغاية مقاوم للاحتراق والاحتراق.
بمقارنة الخصائص الحرارية للمقابس النحاسية والعديمة النوى ، فإن القابس ذو النواة النحاسية يتميز بخصائص حرارية فائقة ومقاومة للبقع ونطاق حراري أوسع.
■ الخزف الجديد عالي الألومينا المستخدم في العزل
عزل ممتاز في درجات حرارة عالية وشرارة موثوقة.
・ توصيل حراري ممتاز ويمنع النوبات.
・ مقاومة عالية للصدمات الحرارية (تسخين وتبريد سريع) وقوة ميكانيكية ممتازة.
■ الهيكل قوي ومحكم
يتم ربط العازل والتجهيزات المعدنية الرئيسية بمسحوق خاص ، مما يجعلها محكمة الإغلاق وقوية بنيوياً.
الأقطاب الكهربائية مصنوعة من سبيكة نيكل خاصة ومتينة للغاية.
■ تموجات (طيات) في العزل ضمان العزل ومنع وميض
أثناء الوقوف ، يتم تطبيق جهد عالي باستمرار بين المحطة والتركيبات الرئيسية.
تحاول الفولتية العالية أن تتسرب على طول سطح العازل ومن المرجح أن يحدث مضة كهربائية إذا كان الجهد المطلوب بين فجوات الشرارة مرتفعًا.
من أجل منع مضة كهربائية ، تمويج العازل (طيات) يتم توفيرها لزيادة مسافة سطح العازل بين الجهاز والتركيبات الرئيسية لضمان العزل ومنع حدوث وميض.
ما هو فلاشوفر.
هو شرارة بين المحطة والتركيبات الرئيسية كما هو موضح في الصورة.
Stable ignition performance and combustion efficiency at a reasonable price.It brings out the true performance of the engine.
[Features]
1. Improved acceleration
You can feel the difference between this plug and the standard plug by its quick response to the accelerator pedal opening.
Changing to Iridium plugs will improve acceleration.
2. Engine power pup
Iridium plugs increase engine performance.
You can enjoy a comfortable ride with a strong power on the uphill.
3. Improved ignitability and startability
Iridium plugs have ultra-fine electrodes that ignite quickly and improve the starting performance of the engine.
The idling is stable because of less spark variation.
4. Increased fuel efficiency
Iridium plugs have excellent ignitability, so they burn gasoline efficiently.
This plug is both economical and environmentally friendly.
As a premium plug for stock engines, an ultra-fine iridium alloy has been adopted for the central electrode to achieve superior ignitability and greatly improved response.
The electrode is thin and sparks fly easily, so the energy is large and the ignitability is improved.
It maximizes the performance of the engine.
In addition, the thermo edge at the tip of the insulator burns off the attached carbon (burnt debris), prevents the ignition performance of the plug from deteriorating, and maintains high performance.
[About the shape of the plug terminal]
●Select a terminal shape that matches the engine and plug cord installation side.
There are three types of plug terminals: integrated type, separate type, screw type, and punch-and-caulk type.
Mainly, "integral type" and "punch caulking type" are used for four-wheeled vehicles and "screw type" for two-wheeled vehicles, and "separate type" is available for plugs used for both four-wheeled and two-wheeled vehicles.
In addition, the terminal part of the "separate type" can be removed, but the terminal part of the "integrated type" and "punch-and-caulk type" cannot be removed.
If you try to remove it forcibly, the terminal part may be broken.
In case of using the "separate type" as the "screw type", remove the terminal nut.
When using the product with the terminal nut attached, make sure that it is not loose, and if it is loose, tighten it lightly with pliers or the like.
[Features of NGK plugs]
■This is a super "wide-range" plug
The central electrode has a "copper-cored" structure with copper encapsulated close to the tip to allow a large amount of heat to escape quickly.
The result is an ultra "wide range" plug that is resistant to burning and smoldering.
Comparing the thermal characteristics of copper-cored and copper-coreless plugs, the copper-cored plug has superior thermal characteristics and stain resistance and a wider thermal range.
■New ceramics high alumina porcelain is used for the insulator
・Excellent insulation at high temperatures and reliable sparking.
・Excellent heat conductivity and prevents seizure.
・High thermal shock resistance (rapid heating and cooling) and excellent mechanical strength.
■Structure is strong and airtight
The insulator and main metal fittings are joined by a special powder, making them airtight and structurally strong.
The electrodes are made of a special nickel alloy and are highly durable.
■Corrugations (folds) in the insulation ensure insulation and prevent flashover
During park, a high voltage is constantly applied between the terminal and the main fittings.
High voltages try to leak along the surface of the insulator and flashover is more likely to occur if the required voltage between the spark gaps is high.
In order to prevent flashover, insulator corrugations (folds) are provided to increase the insulator surface distance between the terminal and the main fittings to ensure insulation and prevent flashover.
What is a flashover.
It is to spark between the terminal and the main fittings as shown in the image.