تم تغيير دفاتر العمود المرفقي من نقطتين إلى دعم ثلاثي النقاط لتقليل تذبذب العمود المرفقي عند عدد دورات عالية في الدقيقة وزيادة متانة العمود المرفقي القياسي باستخدام "مهايئ دعم العمود المرفقي".
* تفاصيل
مولد السيارة المستهدفة هو L.. سيكون اتجاه تركيب دولاب الموازنة في الخارج (غيض من رمح) لأنه متصل بغطاء علبة الساعد ..
وبسبب هذا ، فإن الوزن الدوراني للحذافة الثقيلة معلق على السطح الخارجي لطرف العمود المرفقي ، وسوف يتضاعف عبء التسارع والتباطؤ في المحرك مع تحسين الالتقاط ..
قد يتداخل هذا مع المولد والحدافة ويؤثر سلبًا على توقيت الإشعال ، أو في أسوأ الحالات قد يتضرر العمود المرفقي ..
من خلال تثبيت محمل كروي في الجزء الثابت ، يغير هذا المنتج مجلة العمود المرفقي من دعامة من نقطتين إلى دعم ثلاثي النقاط ، ويحد من نفاذ العمود المرفقي الذي يحدث في نطاق RPM العالي لمحرك التجويف.
من خلال الحد من هذا ، سيتم تقليل الجريان السطحي وزيادة متانة العمود المرفقي القياسي ..
في SP TAKEGAWA ، توجد مجموعة مبرد زيت لغطاء القابض الخاص
لا حاجة لاستبدال العمود المرفقي ، فقط قم بتثبيته على أجزاء OEM ويمكن دعم مجلة العمود المرفقي في 3 نقاط.
The crankshaft journal has been changed from a two-point to a three-point crankshaft support to reduce crankshaft wobble at high rpm and increase the durability of the stock crankshaft
■Details
Since the generator of the bike is mounted on the L. crank case cover, the flywheel mounting direction is closer to the outside (shaft end).
Because of this, the rotating weight of the heavy flywheel is placed on the outside of the crankshaft tip, and the load during acceleration and deceleration is doubled in the engine with improved pickup.
This may cause interference between the generator and flywheel, which may adversely affect the ignition timing or, in the worst case, damage the crankshaft.
This product has a ball bearing in the stator to change the crankshaft journal from a two-point support to a three-point support, which limits the crankshaft runout that occurs in the high rpm range of a bored-up engine.
By limiting the runout, the durability of the stock crankshaft can be increased.
■Patented structure
The crankshaft journal can be supported at three points by installing the crankshaft to a stock part without the need to replace the crankshaft