العمود المرفقي Stroke Up الجديد بقطر 50 مم مع قضيب التوصيل على شكل X خفيف الوزن ولكنه قوي!
SP Takekawa طقم التجويف والسكتة الدماغية العمود المرفقي 50 مم المستخدم في 106 سم مكعب والمحركات الكاملة يستخدم قضيب توصيل على شكل X ..
وبذلك ، يصبح نوع التعزيز أكثر من المنتج التقليدي ، وهو يتوافق مع المحرك عالي المواصفات مثل 17RStage + D و Super head4V + R !.
مادة مطروقة مقطوعة ، تم اعتماد شكل القسم X ..
تم تحسين انتشار إجهاد الانثناء وصلابة المسمار في العرض الكبير ..
تعزيز قسم المجلة
تم اعتماد محمل خاص بقطر داخلي أكبر من محمل المجلة للعمود المرفقي ..
يسمح ذلك بزيادة قطر العمود من 20 مم إلى 22 مم في منطقة المجلة حيث يتركز الضغط على العمود المرفقي ، وبالتالي زيادة قوة العمود ..
■The new crankshaft lineup features an X-shaped connecting rod for light weight and high strength, and a 50mm stroke increase!!!
■SP Takegawa Bore & Stroke Up KitThe crankshaft has a 50mm stroke increase, which is used in 106cc and complete engines, and the X section connecting rod is used.
This is a stronger type than the conventional one, and it is compatible with high spec engines such as 17R stage +D and Superhead 4V+R.
■Carved from forged material, X-section shape is adopted.
It is lightweight and strong enough, and its buckling stress diffusion and torsional rigidity are greatly improved.
■Strengthening the Journal Department
A special bearing with a larger inner diameter is used for the crankshaft journal bearing.
As a result, the shaft diameter of the journal section, where the stress on the crankshaft is concentrated, can be increased from 20mm to 22mm to increase the strength of the shaft.