تحتوي مجموعة ضبط النجم المكربن من Key Star على جميع الأجزاء الضرورية لإصلاح المكربن وضبطه تقريبًا.
إبرة صمام ، المسمار الخمول (برغي الهواء) ، تعويم غرفة Gasketetetc. ومع ذلك ، من بينها عنصر غني مثبط للهب.
الطيار جيت هو 3 الحجم ، والنفاثة الرئيسية 6 الحجم ، إبرة جيت هو 4 الحجم.
يستخدم Rubber's Needle Valve "AANeedle" وهي جائزة SUPERNeedle الحائزة على جوائز.
أدائها المدهش يفوق بكثير المنتج OEM.
تم تخصيص Jet ل Tune up التي كانت متاحة تجاريًا في الماضي بحجم ، إلخ. فترة.
على سبيل المثال ، إنها الوثب الخامس أو الوثب العاشر.
ومع ذلك ، فإن مجموعة Jet من مجموعة الحرق ليست ترتيبًا للفاصل الزمني وما إلى ذلك.
جنبا إلى جنب مع إبرة جيت ، هو تصميم الحجم الذي يمكن أن يغير نسبة الوقود الهواء بشكل فعال ودقة.
أول استخدام لمجموعة الشرط النار هو Shooting Shooting (تحسن العطل) هو.
يتم استخدامه لإصلاح دراجة نارية التي لديها مشاكل في إمدادات الوقود.
بالنسبة للاتجاه الأساسي ، لجعل نسبة الهواء / الوقود كبيرة ، يجب تحريك كل من Pilot Jet و Jet needle و Main jet في اتجاه L ، وعلى العكس ، من أجل تقليل نسبة وقود الهواء ، حرك الكل في اتجاه R ينبغي.
ومع ذلك ، سيختلف مزيج L و S و R اعتمادًا على مساحة السرعة المنخفضة أو متوسط السرعة أو نطاق السرعة العالي الذي تريد تغييره.
يمكن القول أن هذه هي المتعة الحقيقية لـ CarburetorTuning.
استخدام آخر لمجموعة من فئة النار هو لحن للدراجات النارية (تحسين الأداء) هو.
ومع ذلك ، نظرًا لأن Carburetor ليس جهازًا ينتج الطاقة بنفسك ، حتى لو قمت بضبط Carburetor ، فلا يمكنك توقع الكثير من تأثير Tune up.
يرجى تفهم أنه عند التوليف عن طريق استبدال الأجزاء قبل وبعد المحرك والمحرك ، سيتم تحسين الأداء عن طريق ضبط المكربن لمطابقته.
على سبيل المثال ، إذا حاولت تحسين أداء المحرك من خلال استبداله بفلتر هواء يزيد من كمية الهواء أو نظام العادم الذي يقلل من مقاومة العادم ، فإن حالة الخليط المطلوبة من قبل المحرك ستختلف بشكل طبيعي.
حتى تعديل المكربن يأتي في.
إنها Kitaki التي تملأها بسهولة.
Keyster's Carburetor Tune-Up Kit includes almost all the parts needed to repair or adjust your carburetor.
Needle valves, idle screws (air screws), float chamber gaskets, etc., but the most distinctive feature is the wide variety of fuel control parts.
There are 3 sizes of pilot jets, 6 sizes of main jets and 4 sizes of jet needles.
The rubber needle valve is made of "AA Needle" which is the super needle that won the invention prize.
Its amazing performance far surpasses that of stock products.
Conventional jet sets for tune-up are distributed equally in size.
For example, it skips by 5 or 10.
But the jetsets in the fuel tune kit are not evenly spaced.
In combination with the jet needle, the size is designed to change the air-fuel ratio effectively and precisely.
The first use of the fuel tune kit is for troubleshooting.
For use to repair motorcycles with fuel supply problems.
The basic direction is that the pilot jet, the jet needle and the main jet should all be moved in the L direction to increase the A / F ratio, and all of them should be moved in the R direction to decrease the A / F ratio.
However, the combination of L, S, and R will be different depending on how you want to change the range of low, medium, and high speed.
This is one of the best parts of carburetor tuning.
Another application of the fuel tuning kit is to tune up the motorcycle (performance improvement).
However, the carburetor is not a device that generates power by itself, so no matter how much you adjust the carburetor, the effect of tuning up is not expected.
Please note that the performance will be improved by adjusting the carburetor to fit the engine and the parts of the engine front and rear when they are replaced and tuned up.
For example, if you try to improve the performance of the engine by changing the air filter to increase the amount of air passage or the exhaust to reduce the exhaust resistance, the mixture conditions required by the engine will naturally be different.
This is where carburetor adjustment comes in.
This can be easily met with a fuel adjustment kit.