نظام مكبس مزدوج
DP-S
صدمة توأمية فائقة مع "SportsNAKED" المطلق
"يدعم جميع المراحل" أداء التخميد من HYPERPROSuspension ، الذي يتم تقييمه باعتباره (سرعة الاستجابة للمدخلات) رياضات محسنة.
■ وزن خفيف
تم تغيير CylinderTube من الصلب إلى الألومنيوم.
حتى مع تغيير تصميم الآخرين ، على الرغم من الزيادة في الأجزاء الهيكلية بسبب تحسن الأداء ، فقد تحقق تصميم كبير وخفيف الوزن.
■ في اتجاه واحد صمام اعتماد
يتم تثبيت Twin Shock في آلية تخفيف جانب التمديد لأول مرة ، ويكون مفتاح التوسيع والانكماش واضحًا.
ضربة سلسة لنقل معلومات سطح الطريق إلى Rider على الفور وبدقة.
■ آلية DoublePiston
من خلال توفير OilPiston على جانب الخزان ، من الممكن التحكم في سرعة التخميد بشكل أكثر دقة.
يمكن ضبط مقبض الضبط يدويًا ولا توجد أدوات مطلوبة.
Hyper pro proprietary "CONSTANT God of thunder color: Spring with" Gray To "يوفر نفس سهولة الركوب والسلامة لكل من Rider وزنها 50 كجم و 90 كجم Rider فقط عن طريق ضبط Pre-Road لـ OEMShock.
أن "ConstantGod of thunderColor: Grey" قام المصنع الذي طور Spring بإكمال وحدة الصدمات الخلفية التي ترسم أداء الربيع بنسبة 100٪.
[ميزات التوأم صدمة]
JAPAN SPECSuspension مع مجموعة واسعة من الإعدادات.
■ 1 مرحبا / LOCompression الضابط
Con StuntGod من thunderColor الذي يتغير سعره اعتمادًا على مقدار Stroke: ضبط التوهين الذي يستفيد من خصائص Grayt Spring إلى الحد الأقصى.
عالية لضبط المدخلات الكبيرة والصغيرة بشكل فردي (ارتفاع ضغط الحمل) ،منخفض (ضغط إضافة منخفض) مجهزة بكل الضابط.
■ 2 انتعاش الضابط
بعد أن يتقلص الربيع ، يمكنك ضبط قوة التخميد لاستعادة وضع السيارة مع Dial.
■ خزان Reserver
يستخدم الألومنيوم Φ52X90.
يستخدم مثانة المطاط في الخزان لقمع توليد الحرارة بسبب الاحتكاك وتحقيق الاستقرار فيه.
■ B العين جبل محامل
وإذ تضع كروية تحمل فقدان الاحتكاك الجسم وينقل ظروف سطح الطريق إلى المباشر.
■ ج الألومنيوم خفض التدريجي وحالة السفلية
الجسم عبارة عن هيكل Hyper proOriginal's Cut-out2.
■ D التحميل المسبق الضابط
ستبليس التعديل هو ممكن.
Monoshock لديه الضابط التحميل المسبق الهيدروليكية (HPA) أيضا مع الإعدادات.
* مع أداة التكيف.
■ E Main Spring يساعد القيادة الآمنة والمريحة
Hyper pro فريدة من نوعها "StuntGod of thunderColor: Grayt '' Spring * 1.
مجموعة واسعة من الإعدادات ممكنة بسبب الخصائص التي يمكن تغييرها عن طريق ضبط ما قبل الطريق.
* 1 بعض طرز Monoshock هي LinearRate.
■ F قوة عالية وعالية الدقة شيم
يتم تحقيق الأداء العالي من خلال اعتماد Shim Shim بدقة معالجة عالية.
■ G اسطوانة الطلاء عالية الصلابة
الصلب الخاص (SM490B) اعتمد.
يقلل من التمدد الحراري مقارنة بالألمنيوم.
1. السلس السكتة الدماغية
2. التخميد مستقرة
3. تبديد الحرارة ممتازة ، وبطء تدهور النفط
4. تمديد حياة الجسم
■ H Φ16 المغزل
5٪ من كمية الزيت عند الضغط (comparison 14 مقارنة) من السهل رفع الاستجابة إلى الجانب المنخفض لضغط التخميد من خلال رفعه
■ أنا الفولاذ المقاوم للصدأ الغسالة
انزلاق لتتناسب مع تطور الربيع الذي يحدث أثناء التمدد والانكماش ، ودعم التشغيل السلس.
■ وظيفة تعديل ارتفاع J
قابل للتعديل وفقا لحالة القيادة
● Spring Con StuntGod of thunderColor: Gray
لا يوجد صدى الربيع الذي يسبب التعب.
* اعتماد LinearRate للبعض.
● هيئة الجسم التي تدعم الأداء العالي
يحتفظ SteelTube ، الذي يتميز بالصلابة العالية وتبديد الحرارة الجيد ، بسكتة دماغية مستقرة مع درجة حرارة زيت ثابتة.
● خصائص التوهين مع وضع التخميد واضحة
اعتماد Φ16Spindle مع الإبرة المضمنة ، وتدفق النفط آمن حتى مع وجود القليل من السكتات الدماغية.
نظرًا لأن الخصائص تتغير إلى النهاية ، فإن ضبط 1Click واضح.
DOUBLE PISTON SYSTEM
DP-S
Highest quality twin shocks for the ultimate in "sport naked" performance
The damping performance of the HYPERPRO suspension, which has been praised as being "suitable for all stages, " has been further evolved to create a sports grade with enhanced responsiveness(quicker response to inputs), especially in the high-speed range.
■Weight reduction
The cylinder tube was changed from steel to aluminum.
In spite of the increase in the number of structural parts due to the performance improvement, including other design changes, a significant weight reduction was achieved.
■Adoption of one-way valve
For the first time on a twin shock, the damping mechanism on the rebound side has a clear switch for expansion and contraction.
It strokes smoothly and transmits road information to the rider instantly and accurately.
■Double piston mechanism
By installing oil piston on the tank side, controling the damping speed more precisely can be done.
The adjustment knob can be turned by hand and no tools are required.
Hyperpro's proprietary "Constant Rising Rate" springs provide the same riding comfort and safety for both 50kg and 90kg riders by simply adjusting the preload of the stock shocks.
The same manufacturer that developed the "Constant Rising Rate" spring has now created a rear shock unit that brings out 100% of the spring's performance.
[Features of twin shocks]
JAPAN SPEC. suspension with a wide range of settings.
■1 HI / LO compression adjuster
Damping adjustment to make the most of the characteristics of constant rising rate springs, whose rate varies depending on the amount of stroke.
Equipped with HIGH (high load compression) and LOW (low additional compression) adjusters for individual adjustment of large and small inputs.
■2 Rebound adjuster
The damping force to restore the vehicle body posture after the spring is retracted can be finely adjusted with the dial.
■A Reservoir tank
Use aluminum Φ52 x 90.
Bladder rubber is used in the tank to reduce heat generation due to friction and to stabilize the system.
■B Eye Mount Bearing
The spherical bearing eliminates friction loss in the body and directly transmits road conditions.
■C machined aluminum top & bottom case
The body is Hyper Pro's original machined 2 piece construction.
■D Preload adjuster
Full adjustable.
The monoshock is also available with a hydraulic preload adjuster (HPA).
*Includes adjustment tool.
■E Mainsprings that assist safe and comfortable rtiding
Hyperpro's unique "Constant Rising Rate" spring *1.
A wide range of settings due to the characteristics that allow rate changes by simply adjusting the preload.
*1 Some models of monoshock have linear rate.
■F High strength and high precision shims
Stainless steel shims with high machining accuracy are used for high performance.
■G High stiffness plated cylinder
Special steel (SM490B) is used.
The expansion by heat is reduced compared with aluminum.
1. Smooth stroke
2. Stable attenuation
3. Excellent heat dissipation and slow oil deterioration
4. Longer body life
■H Φ16 Spindle
The amount of oil at the time of compression is increased by 5% (compared with Φ14), and the response to the decay pressure LOW side is made easy.
■I Stainless Steel Slide Washer
It slides in accordance with the twist of the spring generated during extension and retraction, supporting smooth movement.
■J Ride height adjustment function
It can be adjusted to suit the driving situation
●Spring Constant Rising Rate
There is no resonance of the spring which causes fatigue.
*Linear rates are used for some of them.
●Body The body that supports high performance
Steel tube with high rigidity and good heat dissipation maintains stable oil temperature and smooth stroke.
●Damping characteristics that allow for clear damping settings
The Φ16 spindle with a built-in needle of unique shape ensures secure oil flow even with a small stroke.
Because the characteristic changes constant until the end, the adjustment of one click is clear.