تم تجهيزه بحقيبة سفلية مطلية باللون الأسود غير اللامع ، حتى إن جسم السيارة الثقيل يلعب دوراً في التحكم السريع والدقيق في الحكم المؤقت لـ Rider مثل محارب الظل.
إنها تحقق توهينًا مستقرًا لا يمكن تنفيذه باستخدام تطبيق الفتح ، STREET ، Winding ، Circuit التي تعد حلقة مختلفة الأبعاد لم يتم تذوقها أبداً في أي موقف.
[الميزات الرئيسية]
■ خزان احتياطي & سيارة مغلقة ريدج
أغلقت سيارة Ridge المغلقة جزء PistonCylinder الذي يولد قوة التخميد ويستبعد الهواء في الأسطوانة ، وبالتالي فإن المادة التي تمر في المكبس تصبح زيتًا خالصًا فقط ، بصرف النظر عن السرعة التي يتم فيها تدبيسها. خصائص التخميد مستقرة دون فقاعات.
علاوة على ذلك ، من خلال فصل الزيت عن الهواء الخارجي ، من الممكن كبح تدهور النفط ، ويصبح توقيت التجديد أطول حتى بالمقارنة مع الشوكة العامة.
・ يحتوي الخزان الاحتياطي على مكبس حر مدمج يفصل بين النفط وغاز النيتروجين ، وعن طريق الضغط على الزيت بغاز منخفض الضغط ، يتم رفع كثافة الزيت ويتم قمع فقاعات الهواء.
يعمل المكبس الحر دائمًا على نحو سلس وفقًا لتغير الضغط في Stroke.
・ في حالة وجود حركة طفيفة لتمتد بعد انكماش Fork ، لا يوجد تأخير زمني حتى تحدث قوة التخميد ، مما يزيد من إحساس استقرار المناولة ويجعل الشعور بلمسة Tyre أكثر وضوحًا. انا سوف.
هذه الخاصية مستقرة دائمًا بغض النظر عن وضعية السيارة وسرعة التمدد والانكماش.
■ الأنبوب الداخلي والأنبوب الخارجي
حالة القاع من ExtendSpec. يثبط تطور الشوكة عن طريق تغيير طول التركيب مع الأنبوب الداخلي ، ويغيره في اتجاه لسحق قوة الكسر من المرحلة الأولى من السكتة الدماغية ، وتقارب صلابة الجبهة المقلوبة.
· DLC (الماس · مثل · طلاء) لقد أودع الأنبوبة الداخلية المغطاة بالطبقة فيلمًا كربونًا صلبًا يتكون من الكربون والهيدروجين ، وحقق صلابة فائقة السطحية ومقاومة التآكل تحمي السطح من الحجارة المتدرجة وما شابه ذلك.
السطح سطح أملس لا يمكن مقارنته بطبقة التيتانيوم ، ولديه معامل احتكاك منخفض يستجيب بشكل أكثر حساسية ، بغض النظر عن السكتة الدماغية والسكتة الدماغية الأولية في أي مكان من السرعة المنخفضة إلى السرعة العالية.
■ ما قبل الطريق و 1 جانب التمدد
・ يعتمد خط ضبط Plus ناقص Preload Adjuster آلية FlatAdjust التي لا تغير شكل سطح الشوكة.
يوفر ضبط ما قبل الطريق تغييرًا بمقدار 1 ملم في دورة واحدة ، لكن مفتاح الربط يحتوي على كمية: تم تحسين قابلية التشغيل نظرًا لأن الارتفاع الذي يتم ضبطه لا يتغير.
・ اضبط قوة التخميد المتولدة عندما يمتد Fork ، وتغيير قابلية التتبع والاستقرار بسرعة عالية وخفيفة الدوران.
يتم وضع الضابط من جانب التوسيع على قمة Fork ، ومدى الضبط هو 30 خطوة.
■ تعديل قوة التخميد من جانبين مضغوطين
・ تنقسم قوة التخميد الناتجة عند تقلص الشوكة إلى سرعة عالية السرعة ومنخفضة السرعة.
نطاق التعديل هو 30 خطوة في كل منها
- يتيح لك الضبط ضبط كل مستقل بشكل مستقل ، وضبط الجزء السداسي الأحمر في نهاية الشوكة وضبط جزء لون مركز الذهب ، على التوالي.
■ قوس الفرجار
· قوس الفرجار من شعاعي MountSpec. قمع القوة التي يحاول الفرجار إلتواءها أثناء التكسير ، ويجعل الاستخدام الكامل لقدرة الكاوبر في الكبح ، ويوسع الوضع الثابت لقوس الفرجار إلى مؤخرة محور المحور ، ويحسن صلابة نهاية الشوكة عن طريق صنعها.
Equipped with a bottom case finished in matte black, it acts like a shadow warrior to even the heaviest of bikes, allowing the rider to make split-second decisions with speed, precision and control.
The stable damping that cannot be achieved with open cartridges, promises you a new dimension of feeling that you have never experienced before in any situation such as street, winding and circuit.
[Key Features]
■Reservoir tank & closed cartridge
・The inside of the cartridge is sealed and the internal oil and nitrogen gas are separated by a free piston.
This eliminates the time lag when the damping is switched between compression and rebound, and at the same time prevents the oil from foaming.
Gives the rider a more stable riding feel at all times.
■Inner tube & Outer tube
・The longer mating length provides rigidity approaching that of an inverted fork.
・The inner tube is finished with DLC (Diamond Like Coating) which is superior to titanium coating in all aspects of wear resistance, hardness and friction.
■Preload & Rebound side 1 system
・The preload is adjusted by a safety-designed flat adjustment mechanism that does not change the fork top shape.
・The damping force on the rebound side has a 30-way quick-adjust mechanism for fine adjustment.
■Damping force adjustment of 2 systems on pressure side
・Compression side damping force is divided into high and low speed depending on the stroke speed, with a 30-way quick-adjust mechanism for fine-tuned adjustment.
■Caliper bracket
・The radial mount caliper bracket prevents the caliper from twisting under braking and allows for full braking performance.
In addition, the bracket has been extended to the rear of the axle shaft for bridge mounting to improve the rigidity of the fork end.