مقدمة من كامل الفرامل الدوار floatingRear ل MC21 التي أدلى بها T2Racing.
تم تصنيعها وتطويرها مع شركة NECTO ، اليابان لشركة JAPAN MODEL (مصنع كانساي المحلي) هذا هو WorksSpec النهائي.
يتميز هذا القرص بأعلى مستويات المعالجة الصلبة بأكسيد الألومنيوم المستخدمة في أجهزة مثل MotoGP.
الخارجي عبارة عن قاعة تحقق 96 أداءً من أداء التحكم وتأثير تبديد الحرارة وخفض الوزن ، وستنتقل إليك للحصول على أعلى أداء من Works.
بالإضافة إلى ذلك ، إنها تقوم بمعالجة متقدمة للغاية لإدخال أخدود في الجانب المسمى V groove ، وهو جزء من التبريد.
يستخدم الجزء الداخلي مواد Aluminium2017S-T4 ويشطف جميع الزوايا مع آلة معالجة ذات 5 محاور!
جزء دبوس هو مادة الألومنيوم 7075-T6 (يطلق على Duralumin فائق يستخدم في الطائرات الذهب) لديها قوة الشد العالية ومقاومة الضغط عن طريق العمل تصلب.
الجزء الخارجي هو SUS 410 (موقع مارتنز) ، وصلنا إلى صلابة الأمثل من T2R الأصلي.
من الشائع الانتهاء من قرص الفرامل الفولاذ المقاوم للصدأ عن طريق تلميع الدوارة ، ولكن T2R ينتهي عن طريق تلميع مستو.
* تلميع مستو هو تقنية تلميع بدقة إلى وحدات 0.01 مم ، وهو أكثر دقة من تلميع الروتاري.
هذا يفخر بأداء القرص وما إلى ذلك ، والتي يتم توفيرها فقط إلى TopTeam في جميع أنحاء العالم من سباق الطريق اليابان.
الوزن هو T2R = 756g مقارنة بـ OEM = 850g ، وتم تحقيق تخفيض للوزن مقارنة مع OEM ، وتم الانتهاء منه في شيء مناسب لاسم Works.
طوق [RInner & Black pin] [الأسود الداخلي والأحمر دبوس] [BlueInner & Black pin]
* لا يمكنك اختيار مجموعة الياقة من Inner و Pin.
Introducing T2 Racing Full Floating Rear Brake Rotor for MC21.
This is the ultimate works specification that was manufactured and developed with NECTO and brings together the technologies of Japanese domestic companies (local factories in Kansai)!
This disc has been treated with the highest grade hard anodizing used for MotoGP machines.
The outer shell is made of 96 holes to achieve control performance, heat dissipation and weight reduction, and is recommended for those who seek the highest level of works performance.
In addition, the V-groove, which is an extremely advanced process to insert grooves in the side, plays a role in cooling.
The inner part is made of aluminum 2017S-T4, and all the corners are chamfered by 5-axis machining center!
The pin is made of aluminum 7075-T6 (an alloy called "super duralumin" used in aircraft), and has high tensile strength and pressure resistance due to work hardening.
The outer part is made of SUS410 (martensitic) and hardened to T2R's original optimum hardness.
Brake discs made of stainless steel are usually finished by rotary polishing, but T2R is finished by flat polishing.
*Surface polishing is a technique to polish accurately down to 0.01mm, which is more accurate than the rotary polishing technique.
This is the same performance as the discs supplied only to the top teams in the All Japan Road Race.
The weight of the T2R is 756g compared to 850g for the stock model, which is lighter than the stock model and worthy of the name "Works".