مجموعة Combination هي "زنبرك خلفي" عند "زنبرك أمامي" إلى الكمية: Kit
يعتبر هذا هو الأهم في تحديد وضع "وضع الجسم" الداخلي عند "الرصيد قبل وبعد" إنها مجموعة يمكنك الحصول عليها بأفضل سعر.
زنبرك سفلي فريد من نوعه إلى Hyper pro الذي يقلل من الارتفاع عن طريق تغيير السعر وضبط مستوى الزيت دون تغيير الطول الحر للربيع.
وزن السيارة فقط (1G) في حالة كبيرة لا تغرق ، صعود الدولة (1G ') نظرًا لأنه مصمم لإسقاط ثابت بشكلٍ متقارب ، ليس من الضروري تقصير Side Stand.
Hyper pro proprietary design "ConstantGod of thunderColor: Suspension spring with Grey.
معدل الربيع يتغير دائما بعد حركة التعليق.
إنها تحافظ على حالة ليست صعبة للغاية وصعبة للغاية ، ولديها أيضًا القدرة على التحرك حتى عند الأحمال الكبيرة من المنعطفات والمكابح المفاجئة.
● Corner يصحح التغيير من العجلات في وقت التكسير في الأمام بحيث يسهل عليك الانتقال إلى الحركة التالية. فهو يمتص الفجوة الدقيقة أثناء العناية ويزيل الاهتزاز الذي سيحدث في طريق الفارس.
● على عكس الربيع العادي ، لا يوجد معدل الربيع ثابت ، لذلك لن يتردد صداها.
● يتم تطبيق المعالجة بالرصاص على جرح الربيع بواسطة أداة آلية يتم التحكم فيها بواسطة الكمبيوتر لإزالة الجرح الناعم من السطح مما يؤدي إلى تدهور الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، يتم فحص الأداء عن طريق اختبار واحد تلو الآخر بعد الانتهاء.
● Hyper pro company home Netherlands، Hyper pro Spring is equipped to all emergency Motorcycle vehicles.
Combi kit is a kit which consists of "Rear Spring" and "Front Spring" in one set.
This is the kit to get the most important setting of the suspension, "body posture" and "front-rear balance".
Hyperpro's unique low down spring that lowers the vehicle height by changing the rate and adjusting the oil level without changing the free length of the spring.
No need to shorten the side stand because it is designed not to sink under the vehicle weight (1G) but to be lowered firmly under the riding condition (1G').
Suspension springs with Constant Rising Rate"" designed by Hyperpro. "
The spring rate constantly changes to follow the movement of the suspension.
It is not too soft and not too hard, and has the power to hold on even under heavy cornering and emergency braking.
●The change of the caster at the time of braking before the corner is optimized, and it makes it easy to move to the next operation.It absorbs small gaps during cornering and eliminates vibrations that interfere with the rider.
●Unlike normal springs, these springs do not have a constant spring rate and therefore do not resonate.
●After the springs are wound by computer-controlled machine tools, they are treated with shot to remove minute scratches on the surface that may lead to deterioration of performance.In addition, after the completion, the performance of each unit is inspected by a tester.
●In the Netherlands, where Hyperpro is based, all emergency bikes are equipped with Hyperpro springs.