Hyper S Stage Bore Up Kit هي FI Controller TYPE-e لـ S Stage Bore Up Kit (تحكم بالحقن) ، حاقن سعة كبيرة ، تعلق المكونات الشرارة.
■ S Stage Bore Up Kit181cc
إنها Bore Up Kit التي يمكن أن تغير حجم إزاحة المحرك من NORMAL124cc إلى 181cc عن طريق تغيير الأسطوانة و المكبس.
FI Controller TYPE-e (تحكم بالحقن) في نفس الوقت ، يرتدي هذا الجهاز خصائص عزم الدوران بالكامل بشكل مختلف عن NORMAL.
تتبنى الأسطوانة كل أسطوانة تصفيح سيراميك الألومنيوم الممتاز في المتانة ، ومقاومة التهوية وتبديد الحرارة.
تم تجهيز اسطوانة مع مدرب إخراج النفط لمبرد النفط.
يمكن إرفاق جهاز استشعار درجة الحرارة M5 بقسم بولت توصيل النفط.
باستخدام SP Thermometer LED Thermometer Set مع M5 Temperature Sensor بواسطة Takekawa ، يمكن قياس درجة حرارة الأسطوانة.
■ عمود الحدبات الرياضية (N-20)
يعمل المظهر الجانبي الأمثل الذي يشتق أداء رأس الأسطوانة العادي إلى الحد الأقصى الكبير على تحسين أداء الإخراج.
عن طريق تثبيته في المحرك العادي ، سيتم تحسين الإخراج في نطاق السرعة العالية.
عمود الحدبات الرياضية (N-20) عادة ، إذا قمت بإزالة DecompressionParts من قياسي Camshaft وإرفاقه إلى Camshaft الرياضية ، فإنه يصبح DecompressionSpec التلقائي.
■ FI Controller TYPE-e (تحكم بالحقن)
من خلال ربط أجزاء عمود الحدبات الرياضية وأجزاء الخمار ، يجب تصحيح وقت حقن الوقود عن طريق وحدة تحكم FI ، لأنها ستكون كبيرة بما يكفي لتحيد عن نسبة الهواء / الوقود المثالية.
يمكن تثبيته فقط عن طريق إزالة وصلة OEMECU وتوصيلها.
وحدة التحكم FI TYPE-e لديها بيانات مدمجة تم إعدادها بواسطة SP Takekawa Co.، Ltd. وفقًا لأجزاء المحرك التي تم إنتاجها بواسطة SP Takegawa بحيث يمكنك بسهولة تحديد وتغيير وتعديل SettingData باستخدام الكمبيوتر أو الهاتف الذكي وفقًا لـ EngineSpec. يمكنك أن تفعل ذلك.
تعديل الوقت الحقن هو أكبر زيادة كبيرة 5000 μs ، أكبر فقدان الوزن هو 7500 μs ، ويمكن استخدامه على نطاق واسع من STD Engine Displacement لتحمل السيارات.
مع جهاز الكمبيوتر ، الهاتف الذكي ، وظيفة MonitorRing لسرعة دوران المحرك ، درجة حرارة المحرك ، درجة فتح الخانق ، معدل الفتح / الإغلاق للاحتكاك ، بحيث يمكنك استخدامه بشكل مريح للغاية عند الإعداد.
The Hyper S-stage Big Bore Kit is an S-stage big bore kit with FI-CON TYPE-e (injection controller), high capacity injectors and spark plugs.
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
By installing the FI-CON TYPE-e (Injection Controller) at the same time, you can achieve a torquey output characteristic that is different from stock.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The cylinder is equipped with an oil extraction boss to the oil cooler.
An M5 temperature sensor can be mounted on the oil plug bolt.
By using SP Takegawa's compact LED thermometer set with M5 temperature sensor, cylinder temperature can be measured.
■Sports Camshaft (N-20)
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
By installing it on the stock engine, the power output in the high RPM range will be improved.
For the sports camshaft (N-20), remove the decompression parts from the stock camshaft and assemble it to the sports camshaft for auto decompression.
■FI-CON TYPE-e (Injection Controller)
The fuel injection time needs to be corrected by the FI controller because the ideal A / F ratio will be deviated by installing the sports camshaft and exhaust parts.
It can be installed by simply removing and connecting the coupler of the stock ECU.
FI-CON TYPE-e has several built-in data set by SP Takegawa for SP Takegawa engine parts, so you can easily select, change, and modify the setting data according to your engine specifications using a PC or a smart phone.
The injection time can be adjusted up to 5000μs (maximum) and down to 7500μs (maximum), so it can be used for a wide range of vehicles from stock displacement to those with increased bore.
The monitoring function of engine speed, engine temperature, throttle opening degree, and injector opening / closing ratio by PC or smart phone is equipped, so it is very convenient to use it for setting.
■Successor part number: 01-05-0573