EndlessBlue · الكربون والسيراميك مركب متكلس الوسادة.
وقد تطورت EndlessRacing متكلس PRO إلى PROII!
سباق متكلس Do PROII يوضح قوة الكبح العالية ، مع الحفاظ على سهولة التعامل مع SUPERHybrid. الأداء يحكي عن الإنجازات.
ركوب المتكلس PRO التي حصلت على شعبية مع توازن السيطرة المتميزة وقوة الكبح ممتازة ، يتأرجح سوبر مقاومة التآكل من سوبيرهيد الملبدة في اتجاه قوة الكبح لم تعد تسمى Overpecifications.
ومع ذلك ، عندما تستخدم تحت درجة حرارة عالية وحمولات عالية مثل Twin MoteGi Circuit التي يقال أنها صارمة مع الفرامل في العالم ، فقد أفيد أن كبير يرتدي اعتمادا على الوضع.
لذلك ، بدأت الأبحاث والتطوير ، كمهمة جديدة ، في رفع مقاومة الحرارة من RACINGPRO وزيادة مقاومة التآكل عند الأحمال العالية.
نظرنا بدقة في المواد وأساليب التصنيع ، وعملنا على تحسين مقاومة الحرارة ومقاومة التآكل في حين لم يرفع فقط أداء كل عنصر كخليفة MODEL من RACINGPRO ولكن أيضًا للأداء الحسّي.
اختبرت النموذج الأولي مع Brake Dynamo وكرر عشرات الخطوات لاختبار مواد الاحتكاك المختارة على السيارة الفعلية ووصلت إلى مادة الاحتكاك رقم 520.
في اختبار إطلاق المعركة الفعلي في Mogi و Tsukuba ، حققت الفوز والفوز ، لأنه كان من السهل التعامل معه حتى في اختبارات الطرق العامة وكنت قادرا على تأكيد السيطرة المستقرة "RACINGPROII" تقرر التسويق.
أيضًا ، نظرًا لزيادة مقاومة التآكل إلى العرض الكبير ، تم توسيع مجموعة الطراز المطبق وبيعها بحجم كبير.
لوحة للمنافسة ، بما في ذلك رقم RP 036 RII المقابل لـ SmallDUKESeries من KTM والتي تعد واحدة من أهم سباقات makeace ،
أيضا تعيين حديثا PROII إلى لوحة المقابلة ل R25 ، CBR250RR ، Ninja250R وغيرها التي تنشط في JP250Class.
سباق متكلس Do PROII هو الشيء الذي زاد من التأثير على الكل كما هو ، مع الحفاظ على طبيعة التحكم وسهولة التعامل مع SUPERHybridSintered من النموذج الأساسي
يمكننا أيضا أن نبرهن على أدائها الممتاز على الطرق العامة وننصحك باختيارها حسب ذوقك لركوب الماكينة ، نظام الفرملة ، محطات الجري ، حلقة رسوم الفعالية.
تجربة RACINGPROII التي صعدت إلى مرحلة جديدة!
[صورة متسابق يمكن أن ينتهي EndlessPad]
1. من يشارك في سباق والذين يستمتعون بالقيادة (يظهر EndlessPad الدائرة في المنزل ، والأداء العالي)
2. نظام النسخ المتماثلة قوة عالية وأولئك الذين يركبون في SUPER SPORTS 750 (الأداء المطلوب للوحة مهم لأنه جهاز يوضح الأداء العالي)
3. للمركبات الثقيلة ، أولئك الذين يسافرون إلى Tourer عالية السرعة (مع تحسن قوة الكبح والتحكم ، سيكون من السهل التعامل مع السيارة الثقيلة)
4. جولة طويلة والركاب والعديد من مسافات السفر (إذا كان التحكم مرتفعًا ، يصبح أقل إجهادًا ويساهم في الأمان ، مما يساهم في الأمان. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن مقاومة الوسادة المتينة عالية دون إتلاف دوار الفرامل ، يمكن إلغاء تكلفة التشغيل)
5. من يمكنه الركض حتى في المطر (لا يحتوي على امتصاص للماء ولا يتسبب في تلاشي الماء ، لذا فهو قابل للتحكم بدرجة كبيرة ويمكنك تشغيله بأمان حتى في الأيام الممطرة)
6. إذا لم تكن جيدًا في Baking ، BeginnerRider (لا يوجد تأثير مفاجئ ، يولد ركوب بسبب طبيعة السيطرة العالية)
Endless Blue Carbon and Ceramic Composite Sintered Pad.
The Endless Racing Sintered PRO has evolved into the PROII!
The Racing Sintered PROII delivers high braking power while maintaining the ease of use of the Super Hybrid.Your performance will be shown by your record.
The Super Hybrid Sintered Pads have been called over-spec, but now the Super Hybrid Sintered Pads have been replaced by the Racing Sintered PRO, which has been well received for its outstanding controllability and excellent braking power.
However, it has been reported that the brakes wear significantly under high temperature and high load conditions such as the Twin Ring Motegi Circuit, which is said to be the most demanding circuit in the world for brakes.
Therefore, as a new mission, we started the research and development to increase the heat resistance and the wear resistance of the racing PRO under heavy load.
The materials and manufacturing methods were thoroughly reviewed, and the work to increase the heat resistance and wear resistance while improving the sensory performance as well as the performance of each item as the successor model of the Racing PRO was extremely difficult.
After testing the prototype on a brake dynamo, we repeated the process of testing the selected friction material on an actual vehicle for dozens of times to arrive at the friction material No.520.
It won the championship and the prize in the actual use test at Motegi and Tsukuba, and it was confirmed that it was easy to handle and had stable controllability in the public road test, so it was decided to put it on the market as "Racing PROII".
In addition, since the wear resistance has been greatly improved, the lineup of compatible models has been expanded for sale.
The EMP036RII is designed for the small DUKE series of KTM,
PROII pads setting for the R25, CBR250RR, Ninja250R and other JP250 class bikes.
The Racing Sintered PROII has the same control and ease of use of the basic Super Hybrid Sintered, but with improved overall performance
It can also be used on public roads to demonstrate its excellent performance.It is recommended that you choose the brake system that best suits your machine, braking system, driving conditions and how you like to feel the braking effect.
Experience Racing PROII as it ascends to a new stage!
[I can recommend the Endless Pad]
1.For those who participate in races or enjoy driving on the circuit (Endless Pad is suitable for high performance circuit riding)
2.For high-powered replica and super sports vehicle (The performance required of the pads is important because these machines have high performance)
3.For people who drive heavy vehicles and high speed tourers (If braking power and controllability are improved, heavy vehicles will feel easier to handle.)
4. For those who travel long distances such as long touring or commuting (High controllability contributes to less fatigue and safety.In addition, the running cost can be reduced because the brake rotor is not damaged and the wear resistance of the pads is high)
5. For those who drive in the rain (no water absorbency, no water fade, high controllability, can drive safely even in the rain)
6. For beginner riders who are not good at braking (no abrupt effect and high controllability gives you more room to ride)