تحكم الحقن التي يمكن تركيبها على OEMECU مع Couplet-on.
باستخدام الكمبيوتر الشخصي ، الهاتف الذكي ، يمكنك بسهولة تحديد وتغيير وتعديل مجموعة MAP المدمجة.
شركة SP Takekawa عن طريق تثبيت العديد من الوظائف الفريدة ، يمكنك استخدامها على نطاق واسع من المبتدئين إلى الوظائف الاحترافية.
SP المدمج في عدة خرائط ضبط الوقود مجموعة مصممة خصيصا لجزء SP أجزاء Takeshikawa المحرك!
من خلال تثبيت برنامج SP SP حصريًا لشركة SP Taketagawa على الكمبيوتر الشخصي أو شركة SP Takegawa على الهاتف الذكي ، يمكنك تعيين خريطة مفصلة لتعديل الوقود وفقًا لـ EngineSpec.
ومع ذلك ، يتطلب الإعداد وجود تسهيلات مع dynamoMeter الشاسيه ومستشعر O2 ، الإعداد صعب ويستغرق وقتا طويلا من الحالة بدون خريطة تعديل الوقود الأساسي.
وحدة التحكم FI تحتوي TYPE-e على مجموعة مدمجة من خرائط ضبط الوقود المعدلة وفقًا لمعيار SP Taketagawa Engine ، على سبيل المثال ، عند تزويدها بمحرك كامات رياضي في محرك عادي أو مجهزة بـ S Stage Bore Up Kit 138cc.
ونتيجة لذلك ، إذا تم تجهيز السيارة بمنتج SP Takegawa ، يتم الانتهاء من الإعداد عن طريق تثبيت FI Controller TYPE - e واختيار خريطة ضبط الوقود المدمجة.
أيضا ، حتى في حالة تركيب منتجات أخرى ، يمكنك اختيار إعداد خريطة ضبط الوقود المدمجة في SP المجهزة بـ Takegawa Co.، Ltd. ، والضبط الدقيق للتقدم نحو الإعداد السلس.
[Couplet-on الحاقه إلى OEMECU !!]
نظرًا لاعتماد أداة المقارنة الخاصة بـ OEMECU من أجل ControllerWiring ، فإن معالجة الأسلاك ليست ضرورية على الإطلاق ، ويمكن تثبيتها بسهولة على Couplet-on to OEMECU.
[وظيفة ضبط وقت حقن الوقود]
يمكن إجراء التعديل بين درجة فتح Axel بنسبة 5٪ وسرعة المحرك 500 دورة في الدقيقة عند أقصى قيمة للزيادة الكبيرة 5000 ·s · أكبر قيمة لخفض الوزن الكبير 7500 ميكرو ثانية.
لهذا السبب ، نحن ندعم مجموعة واسعة من المحرك العادي لتحمل السيارة.
[وظيفة مراقبة الوقت الحقيقي مع عرض درجة حرارة المحرك]
جهاز كمبيوتر أو SP مثبت على Smartphone SP Takekawa company ناعمة حصرية (الهاتف الذكي: تطبيق) ، يتم تثبيت وظيفة رصد الوقت الحقيقي وهو مناسب جدا لإعداد.
في وظيفة مراقبة الوقت الحقيقي ، يتم عرض الشاشة الرقمية لشاشة مقياس سرعة الدوران ، شاشة فتح خنق الرسم البياني ، درجة حرارة المحرك ، معدل حقن الوقود عن طريق الحقن.
مقياس سرعة الدوران ، TPS عند تشغيل المحرك (خنق موقف الاستشعار) درجة فتح الشاشة ، يمكن تأكيد درجة حرارة المحرك مع الوقت الحقيقي.
[وظيفة البحث الحقيقي]
مع بدء تشغيل المحرك ، يمكنك الاتصال بالكمبيوتر الشخصي أو الهاتف الذكي. وستنعكس معلومات المحرك قيد التشغيل على شاشة الكمبيوتر الشخصي أو الهاتف الذكي في الوقت الفعلي.
في وظيفة البحث الحقيقي ، ينعكس عدد الثورات التي يتم قراءتها وفتح الخانق في مربع الوقود MapGraph ، ويضيء هذا الجزء لتوضيح جزء التعديل.
عند الإعداد يصبح وظيفة مفيدة للغاية.
[وظيفة الحد القس]
يمكن ضبط الحد العلوي للمحرك.
لأنها وظيفة مستقلة بصرف النظر عن Limiter ، يمكن ضبطها حتى عند سرعة دوران منخفضة.
وهي وظيفة يمكن استخدامها بفعالية عندما لا ترغب في رفع سرعة دوران المحرك ، مثل ضبط السرعة العكسية للمحرك المضبوط والتشغيل المألوف.
[وظيفة مضخة التسارع الرقمية]
وحدة تحكم FI TYPE-e هي TPS (خنق موقف الاستشعار) يلتقط إشارات ويراقب سرعة فتح أكسل.
عندما يتم فتح Axel بسرعة ، يقرر رايدر أنك تريد تسارعاً سريعاً ، وينفذ حقن التسارع بشكل غير متزامن بالإضافة إلى الحقن المتزايد الذي تم تعيينه في لحظة فتح Axel.
(يمكنك تعيين الوظيفة نفسها كـ "مضخة التسارع" من carburetor سباق.)
[وظيفة laneLimiter حفرة]
بصرف النظر عن وظيفة الحد الأقصى Rev ، إذا كنت لا ترغب في رفع دوران المحرك مع تنظيم سرعة حارة Pit Circuit ، إلخ ، قم بتوصيل المحول إلى السلك الأبيض في أنبوب اللولب الخاص بالجسم وقم بتنشيط المحدد فقط عند تشغيل ON للجسم. فعل.
[خط خدمة مقياس سرعة الدوران الناتج مرفق]
تناوب واحد 1 نبض 5 بولت هو الإخراج إلى الأسلاك الأرجواني في الأنبوب اللولبي في الجسم.
عن طريق توصيل نوع نبض كهربائي من نوع Tachometer إلى هذا ، يمكنك قياس سرعة المحرك.
■ أكدت عملية SP SPORTSTachometer بواسطة شركة Takegawa
・ متوسطة DN عداد السرعة (05-05-3210)
Small Φ48 صغيرة DN مقياس سرعة الدوران (البرتقالي) (05-05-0016)
Small Φ48 صغيرة DN مقياس سرعة الدوران (أبيض) (05-05-0035)
· MediumLCDSpeed ومقياس سرعة الدوران (05-05-0028)
・ الأزرق بقيادة تاكومتر (05-05-0004)
・ الأسود والأخضر LightTachometer (05-05-0014)
[FI Controller TYPE-e use environment]
· للكمبيوتر
الهدف نظام التشغيل: ويندوز 7/8/10 (باستثناء RT / MOBILE)
ليرة سورية فقط لشركة SP Takegawa شركة لينة (حر) يجب أن يكون التثبيت متصلاً بالإنترنت.
يتم إنشاء Bluetooth في الكمبيوتر ، أو يلزم محول Bluetooth خارجي بشكل منفصل.
للهواتف الذكية
الهدف: iPhone 4s أو الإصدار الأحدث من iPad الجيل الثالث أو الأحدث iOS 9 أو أحدث
طلب خاص لشركة SP Takegawa (إتهام) للتثبيت ، تحتاج إلى الاتصال بـ AppStore.
الموضوع: Andoroid ، محطة Andoroid
المدمج في بلوتوث الإصدار 4.2.2 أو في وقت لاحق
تطبيق شركة SP Takegawa (إتهام) بالنسبة إلى التثبيت ، يلزمك الاتصال بـ Google play.
This is an injection controller that can be installed to the stock ECU with a coupler.
You can easily select, change, and correct the built-in MAP that has been set by using a personal computer or a smart phone.
SP Takegawa's original functions can be used by a wide range of users from beginners to professionals.
Multiple built-in fuel adjustment maps that have been set up to match SP Takegawa engine parts!!!
By installing SP Takegawa's dedicated software on your PC or SP Takegawa's dedicated application on your smart phone, you can set the fuel adjustment map in detail according to your engine specification.
However, the setting is difficult and time consuming without a base fuel adjustment map because it requires a facility equipped with a chassis dynamo meter and O2 sensor.
FI-CON TYPE-e has several fuel adjustment maps that have been set up to suit SP Takekawa's engine specifications such as stock engine with sports camshaft or S-stage big bore kit 138cc.
With this system, if your vehicle is equipped with SP Takegawa products, you can complete the setting by installing FI-CON TYPE-e and selecting the built-in fuel adjustment map.
Even if your vehicle is equipped with another company's product such as exhaust, you can choose the built-in fuel adjustment map of SP Takegawa's product and make fine adjustment for smooth setting.
[It can be installed to the stock ECU by coupler-on!!!]
Because the coupler that corresponds to the stock ECU is adopted for the wiring of the controller, there is no need to modify the wiring at all, and it can be easily installed by coupler-on to the stock ECU.
[fuel injection time adjustment]
It is possible to adjust between the maximum increase value of 5000us and the maximum decrease value of 7500us every 5% of accelerator opening and every 500rpm of engine speed.
Therefore, it is suitable for a wide range of vehicles from stock engines to vehicles with increased bore.
[Real-time monitoring function with engine temperature display]
SP Takegawa's software (smartphone application) installed on your PC or smartphone has a real-time monitoring function that is very useful for setting up the system.
The real-time monitoring function digitally displays the tachometer screen, throttle opening graph screen, engine temperature, and injector fuel injection rate.
You can check the tachometer, TPS (Throttle Position Sensor) opening degree monitor and engine temperature in real time when the engine is running.
[Real search function]
It can be connected to a PC or a smart phone with the engine running.The information of the running engine is reflected on the screen of PC or smart phone in real time.
The Real Search function reflects the RPM and throttle position readings on the fuel map graph, and makes the adjustment points clear by illuminating those areas.
This is a very useful feature when setting up.
[rev limit function]
The upper limit of the engine speed can be set.
This function is independent of the limiter, so it can be set at low rpm.
This function can be effectively used when you do not want to increase the engine speed, for example, to prevent revving of a tuned engine or to run-in the engine.
[digital acceleration pump function]
FI-CON TYPE-e takes in the TPS (Throttle Position Sensor) signal and monitors the speed of the accelerator opening.
When the accelerator pedal is opened quickly, the system judges that the rider wants quick acceleration and performs acceleration injection asynchronously in addition to the incremental injection set at the moment the accelerator pedal is opened.
(It can be set up to work just like the "acceleration pump" of a racing carburetor.)
[pit lane limiter function]
In addition to the rev limiter function, when you don't want to increase the engine speed due to pit lane speed regulation on the circuit, you can connect the switch to the white wire in the spiral tube of the main unit and ground the body to activate the limiter only when the switch is on.
[Tachometer output service line included]
The purple wire in the spiral tube of the unit outputs 5 volts per pulse per revolution.
By connecting the pulse line of the electric tachometer to this, the engine speed can be measured.
■SP Takegawa's universal tachometer that has been tested for operation
・Medium DN Tachometer (05-05-3210)
・Φ48 Small DN Tachometer (Orange) (05-05-0016)
・Φ48 Small DN Tachometer (White) (05-05-0035)
・Medium LCD speed & tachometer (05-05-0028)
・Blue LED tachometer (05-05-0004)
・Black and green tachometer (05-05-0014)
[FI CON TYPE-e environment of use]
・For PC
Target OS: Windows 7/8/10 (excluding RT/MOBILE)
To install the SP Takegawa software (free of charge), you need to be connected to the Internet.
Your PC must have Bluetooth built-in, or you need an external Bluetooth adapter.
・For Smartphone
Compatible: iPhone4s or later iPad 3rd generation or later iOS9 or later
You need to connect to AppStore to install SP Takegawa's dedicated application (paid).
Compatible: Andoroid, Andoroid device
Built-in Bluetooth version 4.2.2 or later
To install SP Takegawa app (paid), you need to connect to Google play.