We use cookies to provide and improve our services. By using our site, you consent to our Privacy Policy including cookie. Learn more

[IMPORTANT] Input Control of Shipping Address Field Read more

Super DRAG Big Bore Kit لسلسلة Super JOGZr
/
  • Super DRAG Big Bore Kit لسلسلة Super JOGZr
DAYTONA

Super DRAG Big Bore Kit لسلسلة Super JOGZr

Product # 95409

(0 استعراض)
  • تخفيض السعر
  • Instock

・هذا الخيار غير متوفر.

・يرجى تحديد خيارات أخرى.

513.91 AED (20,763 JPY) 623.73 AED Save 18%

Webike Point: +208 pt  (5.14 AED)

معلومات التوصيل

  • In Stock : 1 left, Ships within 24 hours.

  • Estimated arrival date around

كمية
اسأل عن هذا المنتج

FITMENT

YAMAHA
Open Fit Model Information Table
وصف المنتج أدناه تترجم تلقائيا من قبل جوجل.

Product detail

[قطر التجويف] 48MM

** يتطلب استبدال شرط مثل التسجيل والترخيص والتأمين للركوب على الطريق العام الذي يتم تثبيته عدة تتحمل كبيرة.
*
* جنبا إلى جنب مع غرفة عالية السرعة 50cc ، وما إلى ذلك ، فإنه يصبح نوع دوران أعلى ، ويزيد عن الحد المبرد للمحرك تبريد الهواء والحروق بسبب ارتفاع درجة الحرارة. يرجى استخدام نظام العادم مع غرفة العادم التجارية داخل ثورة دوران MAX 10500.
* في المكربن ​​OEM / كاتم للصوت ، المحفز هو محموم بشكل غير طبيعي وتلف المحرك عند استخدامه لنموذج التحكم في انبعاثات العادم صدر منذ سبتمبر 1999. يتطلب استبدال لمربن 1998- OEM (يتم استبدال Main Jet بـ # 85-90) ، أو مجموعة المكربن ​​DAYTONA كبيرة ، ونظام العادم المقابلة تتحمل كبيرة مع أقصى سرعة دوران 10500 دورة في الدقيقة.
* لسكتة دماغية ، يرجى استخدام Motorex RACING POWER 2T ، Castrol POWER 1TTS Racing ، Waco's V2R ، Elf Moto 2XT-Tech. بالإضافة إلى ذلك ، يرجى تشغيل مع مواصفات الوقود المختلط (أو مواصفات تزييت منفصلة + وقود مختلط) عند ضبط نوع الدوران العالي عن طريق التركيب مع نظام غرفة العادم.
* يتطلب وضع إبرة النفاثة الرئيسية والنفاثة عند استخدام المكربن ​​STD. النفاثة الرئيسية هي # 5 # # حتى باستخدام STD Air Cleaner ، Jet Needle هو وضع قياسي لخفض القصاصة من 0.
* يتطلب استبدال مثل التسجيل والترخيص والتأمين للركوب على الطريق العام التي شنت مع تحمل عدة.
* عادم OEM (بدون محفز) التي يمكن تركيبها على نموذج مضاد الغاز العادم (99/9 -) هو فقط منتج JOG-ZII <5EM1> OEM (# 5EM-14610-00).

[ملاحظات]
يرجى التأكد من ملاحظة النقاط الثلاث التالية عند استخدام مجموعة التجويف الكبيرة على الطرق العامة العامة.
1. للإبلاغ عن الزيادة في النزوح إلى مكتب البلدية ، قم بتغيير لوحة الأرقام من أحد أنواع المجلات إلى نوعين من المجلات.
2. يجب أن تحصل رخصة القيادة عادة على أكثر من عقدين محدودين.
3. تأكد من تغطية التأمين الاختياري والإلزامي بالتأمين بعد التغيير في النزوح.
إذا لم تحتفظ بالنقاط الثلاث المذكورة أعلاه ، فسوف تتعارض مع قانون الضرائب (التهرب الضريبي) وحركة المرور على الطريق (بدون ترخيص)..

[Bore diameter] 48mm

**Registration, license, insurance and other conditions must be changed for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*If the engine is combined with a high speed type chamber for 50cc, the engine will rev even higher and the cooling limit of the air-cooled engine will be exceeded, causing overheating and seizure.Please use a commercial chamber with a maximum speed of 10, 500 rpm.
*In case of using this product with the exhaust gas countermeasure models released after September 1999, the stock carburetor and exhaust will cause abnormal overheating of the catalyst and damage the engine.98 or earlier stock carburetor (replace main jets with #85-90), or DAYTONA big carburetor kit, and a big bore exhaust with a max rpm of 10.500 rpm or less are required.
*For 2-stroke oil, use Motrex RACING POWER2T, Castrol POWER1 TTS Racing, Wachow's V2R, or Elf Moto 2XT-Tech.Also, if your engine has a high RPM setting due to the installation of a chamber, please use a gasoline mixture (or fuel injection and gasoline mixture).
*If you are using a stock carburetor, you need to set the main jet and jet needle.The main jet should be #5-#10 up with stock air cleaner and the jet needle should be one step down from the 0 clip position.
*Changes to registration, license, insurance and other conditions are required for riding on public roads with the Big Bore Kit installed.
*Only the stock JOG-ZII <5EM1> exhaust (#5EM-14610-00) can be installed on the emission control model (99/9-).

[Notes]



3. make sure that your voluntary and compulsory insurance covers you for the new displacement.
.

أقصر مسافة إلى السلطة!
قطر اسطوانة عادي: 40mm ، SUPERDRAG يدرك الحفرة الكبيرة قطر الأسطوانة: 48mm.
شكل منفذ العادم / السحب هو نموذج التصميم الحصري.
مجموعة التجويف الكبيرة مع رأس الأسطوانة التي تحقق قوة عظمى ، عزم الدوران مع عدم زيادة حجم إزاحة المحرك.
توسيع البواخر الأسطواني إلى الحد الأقصى المسموح به من النطاق 48 مم ، مما يحقق حجم نزوح MAXEngine.
منفذ العادم ، منفذ السحب تصميم جديد أيضا وفقا لحجم Bore ، يتم إرفاق رأس الأسطوانة لتأمين غرفة الاحتراق حصرا لمكبس 48mm والتي أصبحت كبيرة الحجم من خلال التجويف الكبير جدا.
في تركيبة مع كاتم صوت عادي يدل على تسارع مكثف.

الحذر

* If there may be an instruction manual included, it will be written in Japanese.

MODEL PAGE LINKS

YAMAHA

آراء العملاء

-
(0 استعراض)

5 stars

0%

4 stars

0%

3 stars

0%

2 stars

0%

1 star

0%

أكتب مراجعة
review banner

لا توجد استعراض الزبون حتى الان.

New Custom Articles

اظهار الكل
KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



KAWASAKI GPZ900R Custom



Review detail

انتقل إلى أعلى