قطع غيار Lightech الكربون هي مواد صلبة ، خفيفة للغاية الكربون المواد الخفيفة.
في اليابان ، تختلف الجودة عن التيار الرئيسي للكربون.
الكربون الجاف يتم إنتاج الكربون الجاف عن طريق لصق ألياف الكربون المشبعة بالراتنج المسمى PRIB LEG في قالب ، باستخدام الأوتوكلاف عالي الضغط ذو درجة الحرارة العالية يسمى AutoCrepe وتطبيق الحرارة في الغلاية أثناء الضغط.
بما أن الراتنج غير الضروري يتم شفطه وإزالته ، فهو خفيف الوزن ويحافظ على الصلابة العالية.
يتم تحويل الكربون الجاف بكميات كبيرة في صناعة الطيران ، وعالم السباق مثل F1 و MotoGP ، وهو أخف وأكثر صلابة من FRP والكربون الرطب ، هناك فرق كبير في الأداء.
على سبيل المثال ، عندما يتم تثبيت Front Fender في الشوكة الأمامية من الكربون الجاف ، فإنه يتمتع بصلابة أعلى من الكربون الرطب ، لذلك يكون تأثير المثبت عالي ، ولأنه خفيف الوزن ، فهو يساعد على تقليل الوزن تحت الربيع.
يلمع (لامع) اكتب وماتي (بدون لمعان) اكتب
اعتمادا على نموذج تلميع (لامع) اكتب وماتي (بدون لمعان) تم ضبطه.
يلمع (لامع) النوع مطلى بطلاء خاص مضاد للأشعة فوق البنفسجية وله تشطيب لامع جميل.
في هذه الأثناء ، ماتي (بدون لمعان) النوع يؤكد على "الوزن الخفيف" الاستحقاق الذي هو الغرض من أجزاء الكربون الأصلية ، وينضح مظهره من جو RealRacerParts نفسه.
LighTech's carbon parts are made of dry carbon, a strong and ultra-light material.
Dry carbon is made by attaching a prepreg sheet, in which carbon fiber is soaked with resin, to a mold and using a high-temperature, high-pressure oven called an autocrepe.
Since unnecessary resin is removed, it is lightweight and maintains high rigidity.
Dry carbon is very useful in the aviation industry and racing industry such as F1 and MotoGP, it is lighter and more rigid than FRP and wet carbon, and there is a big difference in performance.
In addition, because wet carbon uses carbon cloth, the binding force of the fibers is weak and it will "sag". The prepreg sheet used for dry carbon is very strong, so the prepreg sheet used for dry carbon has very high fiber cohesion and does not "sag" at all.
The glossy type has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, giving it a beautiful luster.
The unglazed version has a special UV-resistant clear coating applied to the carbon surface, which reduces the luster and creates the atmosphere of a real racer part.
By installing the swingarm protector, the swingarm looks more race like and it protects the swingarm from scratches by flying stones.