غطاء صندوق المحرك
غطاء المحرك هذا (الجانب الأيمن) مناسبة لكلا من هوندا CRF250L ('13 فصاعدا) وهوندا CRF250M ('13 - فصاعدا) توفير الحماية الأساسية الأساسية لمحرك الدراجات النارية في حالة وقوع حادث أو سقوط.
تم تطوير هذه الأكشاك الجديدة المثيرة لمحرك المحرك بالتعاون مع فرق سباق مختارة واختبار التصادم داخل R & G Racing Suzuki GSX-R Trophy. تم تصنيعها من البولي بروبلين 4 مم لضمان قوة التحمل والنظرة الجيدة ، فهي تكمل حماة التصادم بشكل مثالي.
تغطى الأغطية ببساطة على غلاف المحرك الأصلي حتى لا تعبث مع الغراء أو إزالة أي شيء.سلا من أجل إزالة الحد الأقصى من الأرض , النهاية خفيفة الوزن للغاية , مات وحماية واحدة من الأجزاء الأكثر ضعفا من الجهاز , هذه يمكن أن توفر لك الباوند في الحدث حادث ... من أي وقت مضى شهدت أسعار غلاف المحرك الجديد أو تكلفة إزالة الحطام من محركك؟
صنع في المملكة المتحدة
تستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم من قبل الآلاف من راكبي الطرق , عشاق الطرق السريعة , the California Superbike School و Chris Walker Race School (المملكة المتحدة) .R & G مجموعة كاملة من يغطي حالة المحرك (ECCS) و طقم غطاء المحرك (KECs) تمت الموافقة عليها من قبل بطولة سوبربايك البريطانية (BSB) والجمعية الأمريكية للدراجات النارية (AMA) لاستخدامها في أي منافسة معترف بها من قبل المنظمة. وتعني هذه الموافقة أن المتسابقين والفرق الذين يديرون الفعاليات والبطولات تحت هذه اللافتات لديهم الآن الأمان في استخدام منتج تم اختباره بشكل مكثف , تلبية وتجاوز المواصفات المطلوبة للسباق , كما هو محدد من قبل سلطات السباقات لحماية حالات المحرك في حالة وقوع حادث.
[المراجع]
غطاء صندوق المحرك
غطاء المحرك هذا (الجانب الأيمن) هوندا CRF 250 L ('13 أو أحدث) وهوندا CRF 250M ('13 أو أحدث) مناسبة لكليهما.
تم تطوير هذه الأغطية المثيرة الجديدة لمحرك طراز النمو بالتعاون مع لي ستيم المختارة وتصادمها مع آر آند جراسينغا باسكس - رتروفي ، مصنوعة من مادة البولي بروبيلين المصنوعة من البولي بروبلين 4 مم ، قوة جيدة ، متانة ، مظهر جيد ، حامي تحطم يحميك تمامًا.
بما أن الغطاء ثابت مع Bolt على غلاف المحرك الأصلي ، فإنه لا يرفق الغراء أو إزالة شيء ما.خط مضمن لضمان الحد الأقصى من الخلوص الأرضي ، خفيفة الوزن للغاية ، اللمعان المطفأ ، حماية الجزء الأكثر ضعفاً من الماكينات هل شاهدت تكلفة الحادث ... سعر غلاف المحرك الجديد أو إزالة الأنقاض من تكلفة المحرك الخاصة بك؟
المحرز في إنكلترا
غلاف محرك R & G (ECC) وغطاء حالة المحرك Kit (KEC) مجموعة كاملة من ولاية كاليفورنيا SUPER BIKESchool ومدرسة سباق كريس ووكر (المملكة المتحدة) يستخدم على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم. (BSB) والجمعية الأمريكية للدراجات النارية (AMA) وقد تم عقد هذه الموافقة من قبل Racer و Team Running Events and Championships تحت هذه اللافتات و RAC لحماية حالة المحرك في Crash
Engine Case Cover
This Engine Case Cover (Right Hand Side) is suitable for both the Honda CRF250L ('13 onwards) and Honda CRF250M ('13- onwards) providing essential core protection to the motorcycle engine in the event of a crash or drop.
These exciting new Engine Case Covers have been developed in collaboration with selected race teams and crash tested within the R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy.Crafted from 4mm polypropylene for strength, durability and good looks, they complement our crash protectors perfectly.
The covers simply bolt on over the original engine casing so no messing with glue or removing anything.Slimline for maximum ground clearance, ultra lightweight, matt finish and protecting one of the most vulnerable parts of the machine, these could save you Pound's in the event of an accident...Ever seen the prices of a new engine casing or the cost of removing debris from your engine?
Made in the U.K.
Extensively used around the world by thousands of road riders, trackday enthusiasts, the California Superbike School and the Chris Walker Race School (UK). R&G entire range of Engine Case Covers (ECCs) and Engine Case Cover Kits (KECs) have been approved by the British Superbike Championship (BSB) and the American Motorcycling Association (AMA) for use in any competition sanctioned by the Organisations.This approval means that racers and teams running in events and championships under those banners now have the security of using a product that has been heavily tested, meeting and exceeding the specifications required for racing, as set down by the racing authorities for protection of engine cases in the event of a crash.
[Translation]
Engine Case Cover
This engine case cover (right side) is suitable for both Honda CRF250L ('13 onwards) and Honda CRF250M ('13 onwards).
These exciting new engine case covers have been developed in conjunction with selected race teams and have been crash tested on the R&G Racing Suzuki GSX-R Trophy. 4mm polycarbonate construction offers superior strength, durability and appearance, providing complete protection for your crash protector..
The cover is bolted to the top of the original engine casing, so there is no gluing or removing anything.Slimline for maximum ground clearance, ultra-lightweight, matte finish, protecting the most vulnerable parts of the machine, these are the. .. of an accident. Have you seen the price of a new engine casing or the cost of removing debris from your engine?
British made
R&G's full range of Engine Case Covers (ECC) and Engine Case Cover Kits (KEC) are used extensively around the world by California Superbike Schools and Chris Walker Race School (UK). (BSB) and the American Motorcyclist Association (AMA).This approval has been set by the racing authorities to protect the engine case in the event of a crash, by racers and teams running in events and championships under these banners, has undergone serious testing and meets the specifications required for racing.