【ترغب في الراحة الإضافية للدراجات النارية GYRO CANOPY للعمل الرائد في اليابان】
هناك متجر يسمى متجر الدراجات النارية HUNTER الذي يبيع ويطور الدراجات النارية التجارية ، سيارات نوع GYRO التي تمثل اليابان في Edogawa-ku ، منطقة وسط المدينة في طوكيو. يقع هذا المتجر أيضًا بالقرب من وورلد ووك إنك. تطوير المنتجات الخ. في كثير من الأحيان سوف يتم الاعتناء بها. متجر الدراجات النارية HUNTER هو متجر حيث توجد العديد من الفرص للزوار لصيانة الدراجات النارية للعمل في سوق تسوكيجي ، وهو سوق الجملة في أكبر كبير في اليابان. في الآونة الأخيرة ، يتزايد أيضًا الأشخاص الذين يستخدمون GYRO CANOPY في أماكن العمل وعلى التنقل.
بما أن GYRO CANOPY عبارة عن دراجة نارية مسقوفة ، يمكن أن تقلل من نفقات Rider البدنية بسبب المطر والرياح مقارنة بالدراجات النارية العامة. لكن أيام العمل السنوية 268 يوما (إنجازات 2015) ضربت العديد من الأصوات من العمال الذين يحضرون سوق السمك تسوكيجي الأطراف في الأطراف. درع OEMLeg من GYRO CANOPY و Knuckle guard ليسوا معروضين للبيع و جربوا الأجزاء الخارجية المختلفة ولكن لم يكن هناك شيء حصل على نتائج مرضية.
لذلك وضعت WorldWalk تحت إشراف دراجة نارية متجر HUNTER هو الدرع الساق ل GYRO CANOPY.
[التصميم الذي جعل من الممكن ليس فقط للأقدام ولكن أيضا حماية اليد ضد البرد]
مصممة للعب دور كل من قناطر المفصل ودرع الساق. لأنها لن تحصل في طريق تشغيل ممر ضيق في قلعة تسوكيجي تم تصميمه للحد من الرياح التي تضرب اليدين والقدمين دون تكرار التشغيل الفعلي قدر الإمكان قدر الإمكان.
[يعمل الرجل أيضا على التصاميم]
اعتمدنا صب القالب لأنه لا يوجد إحساس بالوحدة مع الجسد مع الجزء المشترك من القفاز الأمامي المتبقي. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال تبني تصميم واسع يصل إلى جزء Grip ، فقد أدركنا التصميم الذي جعل التحديث بدون شعور ما بعد الاحتواء من خلال صب جزء مطاطي عملي من OEM مع FRP بشكل متكامل.
[التثبيت هو أيضا من السهل القيام به والحفر مزعجة وما هو غير ضروري!]
التثبيت هو الحفر إلى جسم السيارة إلخ.. لاشيء على الاطلاق. يمكن تركيبه فقط مع البراغي الملولب المقاوم للصدأ الذي يصعب الصدأ ويستخدم الترباس لهيكل السيارة.
【خبرة في القيادة الحقيقية】
بما أن هناك اختلافات فردية في تجربة الاستخدام ، فإن الإشارة هي إلى النهاية ولكن الرياح التي ضربت اليدين والساق والفخذ أكثر بكثير من قبل تثبيت الدرع الساق. لا أشعر بالرياح التي تقابل الجسم تقريبًا ، مثل اليوم بدون ريح. كبير لا أعرف لأنه لم يعمل في يوم ممطر ، ولكن بالنسبة ليوم صغير ممطر لدينا انطباع بأن المطر الذي يضرب اليدين والقدمين قد تم تخفيفه أيضا.
[Wishing to add comfort to Japan's leading work bike: GYRO CANOPY]
In Edogawa Ward, Tokyo, there is a shop called Bike Shop Hunter that sells and maintains Japan's leading business bikes such as GYRO.This shop is close to World Walk, and they are often asked to help with product development.Because of its location, Bike Shop Hunter is often visited by people who work at Tsukiji Market, the largest wholesale market in Japan, to maintain their bikes.Recently, more and more people are using GYRO CANOPY in the field and for commuting.
The gyro canopy is a roofed motorcycle, so it can reduce the rider's physical exhaustion caused by rain and wind compared to ordinary motorcycles.However, many workers who commute to the Tsukiji Market, which is open 268 days a year (in 2015), said that the wind hit their hands and feet.There are no stock leg shields or knuckle guards for the GYRO CANOPY, and various aftermarket parts are tried, but none of them worked satisfactorily.
World Walk developed the Leg Shield for Gyro Canopy under the supervision of Bike Shop Hunter.
[Designed to keep your hands warm, not just your feet]
It is designed to serve as both a knuckle visor and a leg shield.It was designed not to stick out and interrupt others as far as possible when riding while reducing the wind hitting your hands and feet.
[Working men are also particular about design]
The joint between the front cowl and the cowl is round because it doesn't have a sense of unity with the body if it is left uncut.In addition, by using a wide design to the grip part, the practical rubber part of the stock is integrally molded with FRP to achieve a clean design without any sense of retrofit.
[Easy to install, no need for troublesome drilling!]
No drilling is required for installation.It can be installed only with the stainless steel bolts and the bolts used on the vehicle body to prevent rusting.
[Actual riding experience]
The wind hitting the shins, thighs, and hands has been reduced far more than before the leg shield was installed, although it is only for reference because the feeling of use varies from person to person.When there is no wind, you can hardly feel the wind against your body.Not sure because having not run in heavy rain, but having an impression that the rain on my hands and feet is reduced in light rain.