T-REVα نظام الانطباع
T - REV FREE أحاسيس الجسم قامت بإرفاق عدد من الوحدات GSX 1300 R HAYABUSA 04 - 07.
دون التوجه في بداية فتح أكسل ، وحتى عندما يكون ON / OFF ، فإن الشعور بالحيوية يتناقص ويتحول إلى شعور سهل بسيط.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تغيير تغيير التحول ، ويتم أيضًا تقليل فرملة المحرك في اللحظة التي يتم فيها إرجاع Axel ، مما يجعل من السهل تشغيلها بشكل عام.
يمكنك الاستمتاع بالمزيد من القيادة الرياضية وتقليل الإرهاق أثناء الجري والازدحام المروري.
T-REV التقليدي هو نظام يستخدم نبض بلوببي يسمى الضغط الطبيعي.
في هذا النظام ، حركة المكبس؟ أصبح العمود المرفقي سلسة ببساطة عن طريق خفض الضغط الداخلي من علبة المرافق إلى الضغط السلبي ، انخفضت كثافة الهواء وانخفضت مقاومة انزلاق الكائن.
وعلى الرغم من أنه منتج يفتخر بأن تأثير تخفيف الضغط يمكن أن يحدث مع احتمال 100٪ تقريبًا ، فإن نظام T-REVα يستخدم الضغط السلبي للعادم لزيادة تعزيز حالة الضغط السلبي.
منتج TERAMOTOBrand مضغوط يجعل من الممكن الشعور بشعور مدهش مع تأثير إزالة الضغط العالي.
يتم اعتماد مثل هذا النظام كالمعتاد في F1 و MOTO-GP ، وبجعل شعور المحرك أكثر نعومة ، فإننا نخفف من حركة الإزعاج لكل عملية إلى عرض كبير.
وهو يساهم في تشغيل أكسل الخام SPParts الذي ينهي خصائص الآلة التي ستجعلها طبيعية و تنعم بأي شخص.
بالمقارنة مع STD T - REV ، يمكن لنظام T - REV α تقليل الضغط الداخلي لـ Crankcase بأكثر من 2.5 مرة للأفراد؟ TWINEngine وأكثر من 10 مرات لمحرك متعدد مع 3 اسطوانات أو أكثر.
لا تصبح فرامل المحرك خفيفة فحسب ، بل أيضًا عند فتح Axel تتغير حتى تتمكن من تجربة تسارع سلس على الفور.
من هذا التغيير ، سيجعل كبير مساهمة كبيرة لتحسين ركوب الخيل؟ تقليل التعب أثناء التجول.
يتكون نظام T-REVα من الأنابيب الفريدة وهو مصمم حصريًا لكل طراز.
T-REV Alpha System Impressions
For GSX1300R HAYABUSA 04-07, Having installed many units at the T-REV free trial event.
The thrust at the beginning of the accelerator pedal opening is reduced, and the jerky feeling is reduced even when the engine is turned on and off, and the engine feeling changes to mild and easy to handle.
Also, the shifting becomes lighter and the engine brake shock is reduced when the accelerator is released.
You can enjoy the sport driving more, and it leads to the reduction of fatigue in the touring and the traffic jam.
Conventional T-REV is a system that uses the pulsation of blow-by gas called natural decompression.
In this system, the internal pressure of the crankcase can be made negative simply, and the movement of the piston and the crankshaft becomes smooth because the air density is reduced and the sliding resistance of the object is decreased.
The T-REV system uses the negative pressure of the exhaust to further strengthen the negative pressure condition.
It is a TERAMOTO brand's most recommended product which has a high decompression effect and enables you to feel amazing.
These systems are commonly used in F1 and Moto-GP, and by making the engine feel smoother, they greatly reduce the messiness of each operation.
It contributes to a rough accelerator operation.This is the SP part that makes the machine smooth and natural for everyone.
Compared with stock T-REV, T-REVα system can reduce crankcase internal pressure more than 2.5 times for single and twin engines and more than 10 times for multi-cylinder engines of 3 cylinders or more.
This not only makes the engine braking milder, but also makes the acceleration smoother when the accelerator is opened.
These changes will greatly contribute to improving your riding and reducing fatigue when touring.
T-REV α system is composed of unique piping and is designed exclusively for each model.