منتج جيد الثمن يتضمن S Stage Big Bore Kit 181cc (مع عمود الحدبات الرياضية) ، FI CON2 (تحكم بالحقن) ومأخذ اعة. المكبس المتضمن في المجموعة هو مواصفات قياسية لمواصفات البنزين عالية الأوكتان.
* تفاصيل
Hyper S Stage Big Bore Kit منتج ذو سعر جيد يتضمن eStage Big Bore Kit 181cc (مع عمود الحدبات الرياضية) ، FI CON2 (تحكم بالحقن) ومأخذ اعة.
من المستحسن للعملاء الذين يخططون لتثبيت مجموعة التجويف الكبيرة.
[S Stage Big Bore Kit 181cc]
إنها مجموعة تجويف كبيرة تمكنك من زيادة حجم إزاحة المحرك من 124cc إلى 181cc عن طريق تغيير الأسطوانة والمكبس.
عن طريق تثبيته جنبا إلى جنب مع FI CON2 (تحكم بالحقن) ، يمكنك التمتع بخصائص الإخراج قوية على عكس تلك الأجزاء من OEM.
تتبنى الأسطوانة أسطوانة الألومنيوم المطلية بالسيراميك والتي تتفوق في مقاومة الهواء ، وقوة التحمل ، وتبديد الحرارة.
سطح الأسطوانة مغطى باللون الأسود مثل جزء OEM.
يحتوي جسم الأسطوانة على مخرج استخلاص الزيت لمبرد الزيت. نوصي باستخدام مجموعة مبردات الزيت SP TAKEGAWA التي تباع بشكل منفصل.
المكبس المتضمن في المجموعة هو مواصفات قياسية لمواصفات البنزين عالية الأوكتان.
يعتمد صب المكبس.
نسبة الضغط : 11.0: 1 تتحمل القطر : 63MM السكتة الدماغية : 57.9mm (OEM)
[رياضة الحدبات]
يعمل المظهر الجانبي الأمثل الذي يستمد أقصى أداء لرأس أسطوانة OEM على تحسين أداء خرج المحرك.
إذا قمت بإزالة أجزاء إزالة الضغط من عمود الحدبات OEM وتثبيتها على عمود الحدبات الرياضية ، يمكنك جعلها في هيكل إزالة الضغط التلقائي.
[FI CON2 (وحدة تحكم الحقن)]
وحدة تحكم في الاشتعال SP TAKEGAWA الأصلية يمكن تغيير إعداداتها بسهولة عن طريق تغيير مفتاح الجسد دون الحاجة إلى إدخال بيانات مملة عبر الكمبيوتر.
وهو يجمع بين مختلف خرائط تصحيح 3D ، والتي تم تعيينها لتتناسب مع أجزاء تخصيص SP TAKEGAWA ، ويمكن وضعها وفقا لمواصفات السيارة.
كما يمكن ضبط الظلام في الخريطة المدمجة بدقة بواسطة المفتاح الدوار في الجسم.
بما أن الحزام الحصري مرتبط ، يمكنك تثبيته بأسلاك دنيا.
≪S-stage big bore kit 181cc (with sports camshaft), FI CON2 (injection Controller) and spark plugs are included in this kit.The pistons included in the kit are the "standard" type for high-octane gasoline.≫
■Details
The Hyper S-stage Big Bore Kit is a bargain kit that includes the e-stage big bore kit 181cc (with sports camshafts), FI CON2 (injection Controller) and spark plugs.
Recommended for those who are considering installing a big bore kit.
■S Stage Big Bore Kit 181cc
This is a big bore kit which can change the displacement from stock 124cc to 181cc by changing the cylinder and piston.
When installed together with FI CON2 (Injection Controller), it delivers a torquey output characteristic different from the stock one.
The cylinder is an all aluminum ceramic cylinder with excellent durability, airtightness and heat dissipation.
The surface of the cylinder is painted black like the stock.
The cylinder body is equipped with an oil outlet to the oil cooler.SP Takegawa oil cooler kit (sold separately) is recommended.
The pistons included in the kit are the "standard" type for high-octane gasoline.
Cast pistons are used.
Compression ratio 11.0: 1, bore diameter 63mm, stroke 57.9mm (stock)
■Sports Camshaft
This is the best profile to maximize the performance of the stock cylinder head and improve the output performance.
When the decompression parts are removed from the stock camshaft and assembled to the sports camshaft, it becomes an auto decompression mechanism.
■FI CON2 (Injection Controller)
This is SP Takegawa's original injection controller that can be easily changed by switching the rotary switch on the main unit without the need for troublesome data input by PC.
It has various 3D correction maps which are set up for SP Takegawa's custom parts, and can be set up according to the specifications of the vehicle.
In addition, the built-in correction map can be fine-tuned by using the rotary switch on the main unit to make the map darker or lighter.
The FI CON2 comes with a dedicated harness COMP. and can be installed with minimal wiring modifications.