جرب مسار Dirt الأصلي في الولايات المتحدة الأمريكية ، AMA ، أظهر خبرته الفنية في بطولة مسار DAP لـ JAPAN MODEL ، كما اختبر مرحلة مثل AMA ، All Japan SUPER BIKE ، Tsukuba TOF الخ في سباق الطريق و Know-how Kei's تحطيم كراجات السباق التي تشكلت في النهاية عالم MOTARD ، الأول هو نظام العادم لـ D-Tracker.
مع الأخذ في الاعتبار استخدام STREET ، لا تدع حجم الصوت هو 94 ديسيبل بينما تفلت من عزم الدوران الساحق وصوت التسارع اللطيف حوالي 2000 دورة في الدقيقة - 4000 دورة في الدقيقة المستخدمة في المدينة ، والجر في Cornering عند استخدامه في سباق السيد. تم تثبيط عزم الدوران إلى حد ما حوالي 5000 دورة في الدقيقة ، وفي نطاق الثورة العالية من حوالي 6000 دورة في الدقيقة لتسريع ، تم الانتهاء من إرضاء جميع الوضع الذي يتجاوز نظام العادم للسباق.
نهاية الذيل هو نوع تفتق الذي يطابق لائحة MOTO 1 ، 3 صور استنفاد فوهة الصواريخ التي تبحث داخل كاتم الصوت وأنبوب الذيل التي قفزت سيخلق صورة المعركة ويستأنف أدائها.
يتحول نظام العادم هذا إلى مراسلة MODEL بعد عام 2001 ، كمية ماسورة الكادميوم وأنبوب العادم: Set سوف يتم التعامل معه على أنه جزء من السباق للموديل MODEL بعد عام 2001 حيث لا يتم إرفاق أي حافز.
Kei's Racing Garage, which has gained expertise through experiencing authentic dirt track racing in the United States at AMA events, applying that knowledge in Japanese dirt track championships, and accumulating know-how through appearances on various stages such as AMA, All Japan Superbike, and Tsukuba TOF in road racing, is now ready to venture into the world of motard racing.The first one is an exhaust system for D-Tracker.
The volume is kept at 94db for street use, while the overwhelming torque and pleasant acceleration sound are produced in the 2000rpm-4000rpm range for street use, and the torque is slightly reduced in the 5000rpm range to keep traction during cornering for racing use. The exhaust is designed to satisfy in all situations, with the high rpm range from around 6000 rpm showing more extension than a race-specific exhaust.
The tail end is tapered to meet MOTO1 regulations, with a raised silencer and three exhaust pipes that look like rocket nozzles peeking out from inside the tail pipe, creating a combat-like image and showing off its performance.
This exhaust is for 2001 and later models and comes as a set of silencer and exhaust pipe.Since the catalytic converter is not installed, these parts are considered as race parts for 2001 and later models.